Zašto remen sklizne na perilici rublja?

Pogonski remen nezamjenjiv je element u automatskim strojevima opremljenim kolektorskim elektromotorom. Prenosi impulse od motora do remenice, okrećući tako bubanj. Kada se elastična traka rasteže, rad opreme je poremećen.

Što učiniti kada vam se remen na perilici odlijepi? Trebate li se obratiti servisnom centru ili pokušati sami popraviti opremu? Hajde da shvatimo što učiniti u takvoj situaciji.

Zašto je pogonski element otpao?

Prije kupnje novih komponenti za perilicu treba se uvjeriti da je problem sigurno u pogonskom mehanizmu. Remen silazi s bubnja iz raznih razloga. Glavni:

• korisnik ne poštuje najveću dopuštenu težinu tereta. Ako perilica sustavno radi pod povećanim opterećenjem, nakon nekog vremena remen će otpasti. Kada se gumena traka skine prvi put, možete je vratiti, ako se "incident" ponovi, morat ćete zamijeniti element;
• prirodno trošenje. S vremenom se gumena traka rasteže i počinje letjeti s remenice. U takvoj situaciji morat ćete zamijeniti pogonski remen;
• slabljenje fiksacije motora. Tijekom rada stroja, zbog stalnog potresanja, pričvršćivači raznih komponenti, uključujući motor, postaju labavi. To će uzrokovati njihanje motora, istezanje remena. Rješenje problema je jednostavno - zategnite element čvršće;
• deformacija remenice ili osovine. Možete pokušati ispraviti "točak". Međutim, u većini slučajeva potrebna je zamjena dijelova;
• otpuštanje vijka koji učvršćuje remenicu. U ovoj situaciji dovoljno je jednostavno zategnuti pričvrsne elemente i kotač će prestati "visjeti";
• križni defekt.Ako je ovaj dio koji spaja osovinu s kućištem oštećen, pogonski remen će početi otpadati. Rješenje problema je zamijeniti ga;
• oštećenje jedinice ležaja. Slomljeni ležajevi izazivaju "iskrivljenje" sustava, tako da odlijetanje remena postaje neizbježno. U takvoj situaciji morat ćete promijeniti prstenove i brtvu.

Da biste dijagnosticirali SMA, dovoljno je ukloniti stražnju stijenku kućišta - to će vam omogućiti pregled svih elemenata pogonskog sustava.

Također, pogonski remen može otpasti ako je perilica uključena prvi put nakon dugog razdoblja neaktivnosti. To se objašnjava činjenicom da se elastična traka suši u nedostatku rada i pukne. Popravak će se sastojati od zamjene elementa.

Trebam li pozvati profesionalca?

Trebali biste pozvati tehničara da riješi problem ako nemate ni vremena ni želje razumjeti problem. U svakom slučaju, preporuča se kontaktirati ne "kućne stručnjake", već dobar servisni centar, jer:

• daju garanciju na izvedene radove;
• povećava se vjerojatnost da će se za popravke koristiti "originalni" dijelovi.

Veliki servisi mogu kvalitetno izvesti popravke, a za sve izvedene radove daju i jamstvo.

Trebali biste potražiti pomoć stručnjaka u slučaju ozbiljnih problema: neispravan križ ili oštećeni ležajevi. Ako se remen pokvario zbog istrošenosti, možete zategnuti novu gumicu vlastitim rukama. Recimo vam kako se to radi.

Sami postavljate pojas na mjesto

Za promjenu remena nije potrebno nikakvo posebno znanje. Sve što je potrebno je fizička snaga i malo spretnosti. Nova gumica je prilično zategnuta i trebate je pokušati staviti na remenicu. Algoritam radnji bit će sljedeći:

• isključite struju perilice rublja;
• odvojite odvodna i dovodna crijeva od tijela;
• odvrnite nekoliko vijaka i uklonite "vrh" stroja pomicanjem elementa kućišta natrag;
• uklonite vijke koji pričvršćuju stražnju ploču kućišta, uklonite zid;
• povucite remen na osovinu motora (koristite odvijač za lakše zatezanje);
• stavite dio elastične trake na remenicu bubnja, polako okrenite "kotačić" da potpuno zategnete remen;
• okrenite remenicu bubnja - trebala bi se okretati malo čvrsto;
• provjerite da remen čvrsto pristaje u utore;
• Sastavite tijelo perilice tako da zamijenite stražnju i gornju ploču.

Kada kupujete novi remen, vodite se modelom vašeg automatskog stroja. Bolje je kupiti "tvorničke" komponente. Možete doći u trgovinu sa starom gumicom i zamoliti upravitelja da pronađe analog.

Pojas bi mogao ponovno skliznuti

Instaliranje nove gumene trake ne pomaže vam uvijek da zaboravite na problem dugo vremena. Ako se kvar remena ponovi unutar 2-3 mjeseca nakon zamjene, bit će potrebna dubinska dijagnostika elemenata pogonskog sustava. Nema smisla ponovno ga zatezati, prije ili kasnije problem će se ponoviti.

Ako pogonski remen opetovano gubi svoju fiksaciju, provjerite jesu li remenica ili pričvršćivači motora olabavljeni ili je li pauk ili osovina deformirana.

Kada su u pitanju polomljeni ležajevi, elemente je potrebno što prije zamijeniti. Karakterističan "simptom" kvara je jaka buka tijekom rada perilice. Hrđave mrlje na stražnjoj stijenci spremnika također će ukazivati ​​na probleme s prstenovima i brtvom.

Često pogonski remen pada zbog sustavnog preopterećenja MCA. Stoga je vrlo važno pratiti koliko stvari stavljate u bubanj. Informacije o pravilnom punjenju stroja nalaze se u korisničkom priručniku.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar