Kako promijeniti ležaj u perilici rublja
Kako znati kada treba zamijeniti ležaj u perilici rublja? Buči, škripi, lupa dok pere rublje. Ti se neugodni zvukovi s vremenom mogu pogoršati. A ako oštećeni dio ne zamijenite na vrijeme, kasnije će to biti teže učiniti. Osim toga, kucanje se s vremenom može pretvoriti u nepodnošljivu buku. Ako uopće ne promijenite ovaj rezervni dio, uskoro će stroj potpuno otkazati. A njegov popravak bit će izuzetno skup. Najbolja opcija je da ga odmah zamijenite novim ako se otkrije kvar ležaja.
Ležajevi se mogu pokvariti pri dugoj uporabi perilice. Također se lome zbog ulaska vode. Propuštanje vode uzrokuje koroziju koja oštećuje dio. Do curenja dolazi zbog greške brtve. Ima ograničen rok trajanja. I često počinje curiti tekućina nakon 5-7 godina rada. Semering se nalazi pored ležajeva. I svaki put kada se mijenjaju ležajevi, uobičajeno je da se i oni mijenjaju.
Zamjena ležaja sama je vrlo težak i nimalo brz zadatak. Stoga, prije nego što ga preuzmete, morate odlučiti jeste li spremni obaviti sav potreban posao vlastitim rukama? Ako je posao previše kompliciran, onda je bolje pozvati profesionalnog majstora. Sav posao, zajedno s novim dijelom, koštat će vas otprilike trećinu cijene nove perilice. Naravno, cijene na tržištu kućanskih aparata i njihovog popravka mogu varirati. I ovdje navedena cijena je približna.
Ako odlučite sami obaviti sav posao, onda će vam ovaj članak pomoći.A za one koji bolje percipiraju video, savjetujemo da odmah idu niže i pronađu cijeli postupak popravka u video formatu.
Potrebni alati i dijelovi
Za ovaj zadatak morat ćemo gotovo potpuno rastaviti perilicu rublja. I naravno, trebat će nam alati. Što nam točno treba?
- Kliješta.
- Odvijači (s prorezom i Phillips).
- Specijalni odvijač s raznim dodacima.
- Okrugla kliješta.
- Set ključeva raznih veličina.
- Vodootporno brtvilo.
- Dlijeto (tupo).
- Gumeni čekić.
- Veliki obični čekić.
Također trebamo uljnu brtvu i ležajeve. Mogu se kupiti u raznim servisima i specijaliziranim trgovinama. Ako ne znate nijednu takvu organizaciju, jednostavno upišite u Yandex, Google ili neku drugu tražilicu: "Kupite ležajeve za perilicu rublja"; bolje je ovom zahtjevu dodati ime svog grada. Na primjer, "kupite ležajeve u Moskvi". U rezultatima pretraživanja možete pronaći tvrtke koje prodaju dijelove. Recite im marku vašeg stroja. Nakon čega vas obavještavaju o cijeni rezervnih dijelova. U krajnjem slučaju, prvo možete ukloniti stare dijelove, a tek onda odabrati potpuno iste nove.
Rastavljamo perilicu rublja
Prvo moramo skinuti gornji dio kućišta (poklopac). Pričvršćen je s dva vijka sa stražnje strane. Nakon što ste ih odvrnuli, trebate gurnuti poklopac prema stražnjoj strani kućišta. I skidamo ga. Zatim potpuno uklonite dozator stroja. U nekim modelima, za uklanjanje dozatora moramo pritisnuti zasun. Zatim moramo ukloniti upravljačku ploču. Da biste to učinili, odvrnite pričvrsne vijke. Panel se može pažljivo postaviti na bočnu stranu kućišta.
Zatim otvorite otvor i uklonite vanjski ovratnik manšete. Stezaljke su različite. Neki se mogu ukloniti kliještima. Ostale se mogu ukloniti pomoću odvijača s prorezom. Kada se stezaljka ukloni, trebamo odvojiti manšetu od prednjeg dijela tijela i ugurati je u stroj. Ovako nam neće smetati.
Zatim odvrnite bravu. Pričvršćen je s dva vijka. Uvijamo ih i stavljamo ruku unutra između manšete i zida 
Odvajamo uređaj za zaključavanje s unutarnje strane zida stroja. Uklanjamo sve preostale elemente za pričvršćivanje i uklanjamo prednji dio kućišta. Također ćemo unaprijed ukloniti stražnji dio kućišta, kako se kasnije ne bismo morali petljati s njim.
Zatim odvojimo spremnik dozatora s cijevi od spremnika stroja. Da bismo to učinili, moramo ukloniti sve što nam smeta i otpustiti stezaljku. Sve stavljamo tamo gdje nam neće smetati. Zatim moramo ukloniti protuuteg (ako je na prednjoj strani). Ako je iza nas, onda ćemo i mi doći do njega i svakako ga skinuti. Protuuteg je obično pričvršćen vijcima. Ove vijke ćemo odvrnuti pomoću odvijača.
Zatim se približavamo grijaćem elementu (grijaćem elementu). Za većinu modela nalazi se straga. Neki ga imaju sprijeda. Prije uklanjanja, fotografirat ćemo žice kako bismo kasnije mogli sve spojiti pravilnim redoslijedom. Zatim uklonite nosače grijaćeg elementa. Češće je pričvršćen na jednu maticu. Otpuštamo ga i utisnemo vijak. Zatim ga ravnim predmetom (na primjer, odvijačem) podignite i izvadite grijaći element.
Nakon toga uklonite cijev koja je pričvršćena na spremnik. Već smo naučili odvajati stezaljke, tako da to možemo učiniti bez problema. Zatim uklanjamo sve žice koje bi mogle biti pričvršćene na spremnik.
Prilazimo stroju odostraga i uklanjamo pogonski remen. Zatim odspojite konektor žica koje vode do motora stroja.Zatim uvijamo vijke koji pričvršćuju motor. Zatim izvadimo motor povlačeći ga u našem smjeru.
Zatim zategnemo vijke koji pričvršćuju amortizere. I odvajamo njihove donje dijelove od zida automobila. Ostaje samo ukloniti opruge. I spremnik se može izvaditi. Sve to treba učiniti pažljivo kako ne bi ispao spremnik.
Rastavljamo spremnik i mijenjamo ležajeve
Sada možemo staviti uklonjeni spremnik na stol. Tamo će biti prikladnije nastaviti rastavljanje. Guma od koje je izrađena manšeta može se pokvariti tijekom daljnjeg rada. Stoga ga je bolje ukloniti. Ali prvo je vrijedno označiti njegovu poziciju jednim ili više poteza markera. Zatim uklonite preostalu stezaljku i izvucite manšetu.
Spremnik postavljamo tako da nam je zgodno ukloniti remenicu. Kolotura je pričvršćena na jedan vijak. Treba ga odvrnuti. Nakon što je remenica uklonjena, moramo udubiti osovinu unutar spremnika. Pokušajte to učiniti rukama. A ako to ne uspije, pomoći će nam gumeni čekić. Zatim rastavljamo spremnik na dva dijela. Najčešće se učvršćuju zasunima i/ili vijcima.
Nakon što smo odvojili dijelove spremnika i izvadili bubanj, trebamo pregledati pauk, osovinu i čahure. Ako je stroj dugo radio sa slomljenim ležajevima, postoji mogućnost da se ti dijelovi trajno oštete.
Na primjer, može se pojaviti pukotina na križnici. Osovina se može pokvariti tako da nova brtva neće zadržati vodu. Osovina može dobiti zračnost. I u ovoj situaciji neće dugo raditi. Ako je bilo koje od ovih oštećenja vidljivo, popravak zahtijeva dodatna ulaganja.
Ali nadajmo se da niste odgodili početak popravka i da je sve na vašem stroju više-manje netaknuto. Čahuru i osovinu ćemo očistiti od kamenca i raznih nečistoća koje su se tu eventualno pojavile.Moraju se obraditi vrlo pažljivo kako ne bi ostavili nikakve ostatke i doveli ih u apsolutno glatko stanje.
Nakon toga ćemo ukloniti ležajeve. Da bismo to učinili, trebamo čekić i tupo dlijeto. Uzimamo dio spremnika u kojem se nalaze ležajevi i izbijamo ih pomoću ovih alata. Treba ih pažljivo izbaciti kako ne bi oštetili spremnik. Jedan majstor kojeg sam poznavao radio je to na koljenima. Tako je spriječio mogućnost da se tenk od prejakog udarca razbije odozdo.
Obično i brtva ispadne s ležajem. Ako ne ispadne, uklonite ga. Pažljivo obrađujemo mjesta pričvršćivanja ležajeva na spremniku, uklanjamo prljavštinu i sve ostalo što se tamo može naći. Zatim ih treba tretirati mazivom "Litol-24".
Zatim samo moramo sastaviti cijeli stroj. Nakon sastavljanja provodimo probno pranje kako bismo osigurali da novi ležajevi ispravno rade.
Usput, ako tijekom procesa rastavljanja fotografirate na svom telefonu ili fotoaparatu, tada si možete olakšati proces ponovnog sastavljanja. Potrebno je fotografirati sve one dijelove koje će po vašem mišljenju biti teško sastaviti.
A za one koji cijeli proces rastavljanja, sastavljanja i zamjene ležajeva žele pogledati na videu, pripremili smo poseban video. Izrađen je na engleskom, ali ako ponovite sve korake nakon majstora, onda ne bi trebalo biti problema. I tako, pogledajmo:
Zanimljiv:
35 komentara čitatelja
Dodaj komentar
Kategorije
Popravak perilice rublja
Za kupce
Za korisnike
Perilica suđa
Odgodio sam popravak ležaja; automobil je dugo radio u takvim uvjetima. Na to je došao majstor, rastavio auto, uzeo bubanj i odnio ga u svoju radionicu, rekavši da je razderao leđa noseći sa sobom sav alat. Sada zove i kaže da je čahura dotrajala (2/3), a on se ne bavi takvim poslom, u našem gradu više nitko ne mijenja čahure, ovo je vodoinstalaterski posao itd. i tako dalje. Nema razloga da mu ne vjerujemo, jer... Zapravo, šest smo mjeseci koristili automobil s jako bučnim ležajem.
Pitanje: ima li smisla popraviti čahuru ili odmah kupiti novu jedinicu?
Ako imate dobrog tokara, ima smisla popraviti
Kao opciju, možete kupiti dio spremnika u kojem se nalazi čahura - novi ili rabljeni.
Ili također možete pronaći tokar i izbušiti čahuru u spremniku, a zatim tamo umetnuti umetak koji će ponoviti unutarnje promjere "izvorne" čahure. Cijeli problem se svodi na novce, ako je grad mali, plaće su male, kupnja novog stroja će koštati 20 tona, a popravak starog će trajati tjedan-dva muke, ali platite tonu tokaru i to je svi.
Bravo, šteta je što se rezervoari u modernim automobilima moraju rezati
Na našoj mašini se nikada ništa nije pokvarilo, ore već 10 godina, čak je i čudno. Istina, trudimo se da ga njegujemo, čistimo ga, sušimo, a kod pranja dodajemo calgon.
Peremo i Calgonom da omekša vodu, ali loše utječe na rad stroja. Iako treba uzeti u obzir još puno čimbenika kako stroj ne bi zakazao.
Calgon je prevara, nikad ga nisam koristio, rastavio sam mašinu, unutra je sve u redu (osim ležajeva).
Imamo istu priču. Nikada ne koristimo Calgon. vrlo rijetko, jednom ili dva puta godišnje, koristimo limunsku kiselinu i to samo radi prevencije. ali smjerovima je došao kraj...
Limunska kiselina je dobra, ali zamjena križnice je još bolja. Izrađen je od aluminijske legure koja se jako dobro razgrađuje od soka limuna.
Koliko košta promjena ležajeva bubnja?
U Vladivostoku od 5500 s ležajevima i semeringom, a ako mijenjate sami možete kupiti najjeftinije ležajeve i semering iz uvoza. Zašto najjeftiniji ležajevi? Jer ako brtva procuri, otkazat će svaki ležaj!
Je li cijena ista i za sklopive i za nerastavljive spremnike?
Ako nije rastavljiv, nitko neće službeno mijenjati ležajeve. To će poduzeti samo privatni obrtnici, a ne servisi. I to samo bez garancije.
2 ležaja 6205 i 6206 koštaju me 550 rubalja + 280 rubalja za uljnu brtvu. Perilica rublja LG f1022ndr direktni pogon
Je li to neka posebna brtva?
Kada kupujete stroj, morate pažljivo pogledati ne samo "jamstvo", "recenzije" tvrtke (budući da su neki od njih plaćeni i ne odgovaraju uvijek stvarnosti). Ali i mogućnost održavanja za svaki slučaj. Ne biste trebali kupovati stroj sa spremnikom koji se ne može odvojiti (jer ćete morati promijeniti cijeli spremnik ili promijeniti stroj), nemojte kupiti LG i Westel strojeve jer na osi gdje se nalazi brtva ležaja ima prskanja koje briše se upotrebom praha bez Calgona, što dovodi do korozije, a zatim se uljna brtva ogrebe, a prema tome voda počinje ulaziti u ležajeve i khan stroj. Može se liječiti samo zamjenom spremnika ili poprečne spojnice spremnika (ne ovisi o modelu stroja).
Isplati se uzeti strojeve za koje se mogu nabaviti dijelovi. Koji su unificirani s drugim modelima istog proizvođača. Također, vrijedi uzeti strojeve koji imaju osovinu spremnika bez premaza; ti strojevi traju dugo i bez problema s ležajevima i spremnicima.
Kakvi to stručnjaci pričaju gluposti o LG perilicama rublja? Koristim ovu marku već 12 godina bez Calgona, apsolutno ništa mi ne smeta, bubnjevi u LG-u su demontirani, križnice su zašrafljene i lako se mijenjaju... ugradite brendirane korejske ležajeve, originalne semeringe, križnice i svoje “skije” ” radit će još 20 godina!
zašto pričaš Imam LG wd80150s. Ovaj stroj je star već 14 godina. Svi moji prijatelji već su zamijenili dva automobila. I prvi put u 14 godina, moj ležaj je napravio buku. Nadam se da ću se izvući sa zamjenom. Prije nego što bilo što bacite na obožavatelja, razmislite: ljudi vas čitaju.
Recite mi, ima li stroj Candy CSBL 75 sklopivi spremnik?
Zdravo. Naučio sam puno korisnih stvari.
Automobil Zanussi TA833v, izgleda da je ležaj u kvaru.
Je li vrijedno truda? I koju vrstu stroja preporučate, odnosno marku?
Dobar dan . Koji model preporučate?
Naš Zanusi ima 13 godina i izgleda kao da kvari ležaj. Isplati li se popraviti ili što?
Zanussi 16 godina - otkazao ležaj (bubanj se kretao gore dolje i čulo se zujanje) morao sam cijelu mašinu odnijeti mehaničaru - odlučio sam je sam rastaviti i na kraju promijeniti samo ležajeve i ulje brtva, sve ostalo je u redu - pa mislim da vrijedi promijeniti ležajeve samo da provjerite sve ostalo - manžeta na vratima (ako je poderana 4500 rubalja, ako je osovina istrošena ili sjedište u kućištu - također o tome) Prvo sam izračunao na 14 tisuća. Za sada košta 1,5 tisuća rubalja - 300 x 2 - ležajevi 280 rubalja - uljna brtva i oko 500 rubalja - podmazivanje uljne brtve (30 g) mogu sam učiniti jeftinije, a i posao je 3 - 3,5 rubalja.
Kandi star 15 godina ležaj na motoru buči. Je li moguće upravljati automobilom? Mehaničar je rekao da ne može promijeniti ležajeve na njemu. Što učiniti, molim savjet.
Dobar dan Puno hvala autoru članka! Zahvaljujući vama i ljudima poput vas koji dijele informacije na internetu, sam sam ga promijenio, popravak je koštao 800 rubalja. Majstori traju 3500 min.
Ležaj 6205 i 6206 + uljna brtva.
Još jednom hvala na članku!!!
Bubanj mog stroja se zaustavio tijekom ciklusa centrifuge i ne želi se vrtjeti. Može li biti problema s ležajem?
Trebam dimenzije brtvi i ležajeva za Indesit iwsc5085 perilicu rublja
Koje ležajeve ima Atlant SMA 50S102?
Novi Siemensov stroj radio je manje od godinu dana. Spremnik je zujao tijekom ciklusa centrifuge. Rastavljeno. Veliki ležaj s hrđom. Voda je prošla kroz brtvu, to je kvaliteta sadašnje tehnologije.
Moja je perilica za rublje stvarala buku. Kupio sam nove ležajeve, ali ne mogu izvaditi bubanj da ih ugradim. Što učiniti u ovoj situaciji?
Moj vam je savjet da ako odlučite sami promijeniti ležajeve u perilici rublja, a prije toga niste imali mnogo posla s ručnim alatom, nemojte to činiti. Bolje je pronaći stručnjaka po preporuci.
A nakon kupovine kućanskih aparata, prije nego utaknem utikač u utičnicu, rastavljam i podmazujem ležajeve. I nije bilo niti jednog slučaja da su ležajevi podmazani. Ponekad je podmazani separator jedva primjetan.
Stroj Indesit radi 4,5 godine. Sada zuji. Samo zavija kad digne broj okretaja. Bubanj se mora teško okretati. Što je to? Ležajevi? A koliko ih trebate? 2? A pečat?
LG, 18 godina. Ležaj je stvarao buku. Odlučio sam ga sam popraviti. Spremnik je sklopiv. Bilo je teško izaći. Postavio ga na 2 stolice. I izbio ga je čekićem kroz komad drveta. Zatim postoji još jedan problem - ležaj se ne može skinuti s osovine.
VD obrađeno i na putu. 2 automehaničarske radionice uklonile su ovaj ležaj. Hvala na besplatnom. Ali problem je što je semering u smeću; zamjena je razumljiva, ali osovina ispod je jednostavno užasna. Crosspiece koji treba zamijeniti 3,5 tisuća.
Nije bilo vremena za gledanje. Brusiti brusnim papirom 2 sata i skinuti 0,8 mm. Ispolirao ga (do C stupnja).Nova standardna uljna brtva postavljena je i sastavljena. Radilo je (usput, grijač je bio pokvaren. Oprali smo ga hladnom vodom i očito je bio u redu). Mislim da je godina dana dovoljna za 2 brtve. A zatim promijenite križnicu. Sada sve to lijepo zvuči. Ali ja sam normalno izgubio živce i imao nekih 12 sati neujednačenog vremena.
Pročitate i oh...ah.
Dobra stara Oka radi već 50 godina!
I radna odjeća i "osjetljivije" donje rublje, sve savršeno stoji! I nema hemoroida, u cijeloj povijesti su promijenjena dva kožna remena, dok nisu stavili jedan od VAZ2108... remen je već služio 25 godina.