Zamjena ležaja u Zanussi perilici rublja

Zamjena ležaja u automobilu ZanussiZanussi perilica rublja talijanske proizvodnje je prilično pouzdana jedinica, ali čak se i ona može pokvariti. Ako čitate ovaj članak, to znači da ste već saznali da su vam se “kućni pomoćnik” pokvarili ležajevi. Ne želim zvati tehničara koji popravlja i održava opremu, pa sam odlučio sam izvršiti popravke. Nadamo se da će vam naše upute o tome kako promijeniti ležaj u Zanussi perilici pomoći da se nosite s ovim poslom.

Priprema za rad

Bez dobrog alata u svom arsenalu, malo je vjerojatno da ćete moći zamijeniti ležajeve u perilici rublja. Popis onoga što je potrebno prilično je impresivan i stoga često plaši majstora početnika koji dolazi do zaključka da je jeftinije nazvati stručnjaka nego kupiti sve odvijače i druge dodatke. To je tako, ali ako se odlučite naučiti ovakav posao, morat ćete nešto kupiti. A ti alati su neophodni i kasnije će vam više puta dobro doći. Dakle, pripremite:

  • odvijači ili odvijači s ravnom glavom i Phillips;
  • bitovi i adapter za njih;
  • kliješta i okrugla kliješta;
  • utičnice i imbus ključ od 8 mm;
  • čekić i vijak dužine 14-16 mm i 15-20 cm, za izbijanje ležaja, ali možete nabaviti i poseban izvlakač;
    izvlakač ležaja
  • brtvilo za brtvljenje svih pukotina prilikom sastavljanja spremnika;
  • WD-40 tekućina.

Kupite ležajeve i brtve po veličini. Veličinu možete odrediti prema modelu perilice ili nakon što izbijete dio iz bubnja. Broj i veličina bit će ispisani sa strane.

Nakon što ste prikupili alate i rezervne dijelove, pripremite samu perilicu. Mora se isključiti iz komunikacija i premjestiti na prikladno mjesto za rad. Trebat će vam puno prostora, pa ako je oprema u kupaonici, onda će je očito morati iznijeti u hodnik ili prevesti u garažu za vrijeme trajanja obnove.

Popravci automobila

Zanussi perilice rublja imaju svoje karakteristike koje se moraju uzeti u obzir prilikom zamjene ovog dijela. Ovaj proces ćemo detaljno opisati.

  1. Odvijte vijke i uklonite gornji poklopac i stražnju polovicu kućišta. Budite oprezni, neki su vijci skriveni ispod ukrasnih čepova. U ovoj fazi trebat će vam Phillips odvijač i torx bit.
    rastavljanje tijela stroja
  2. Uklonite gumenu manžetu s otvora vrata i ugurajte je u bubanj.
  3. Glavni cilj tijekom rastavljanja je ukloniti spremnik iz automobila. Stoga odvajamo sve cijevi od njega, prije svega moramo ukloniti cijev za zrak, jednostavno se izvlači iz spremnika s vrha automobila.
  4. Uklonite pogonski remen s remenice i s motora.
    skinite pogonski remen
  5. Skinemo pričvršćivač ("prst") s amortizera kako bismo zatim izvukli spremnik. Da biste olakšali postupak, uzmite imbus ključ od 13 mm i stavite ga na “prst” s unutarnje strane, a kliještima povucite glavu s vanjske strane.
    uklonite amortizer
  6. Pažljivo, bez savijanja žica, uklonite senzor iz spremnika.
  7. Odvojite žicu za uzemljenje od remenice bubnja.
  8. Odvojite sve žice od grijaćeg elementa.
  9. Iz motora perilice izvadimo čip sa žicama i odvrnemo sam motor, dosta je težak i smetat će.
  10. Sada odvajamo cijev koja ide od spremnika do tlačne sklopke.
  11. Odvojite dovodnu cijev pomoću utičnice od 8 mm kako biste olabavili stezaljku.
  12. Uklonite odvodnu cijev.

    Za tvoju informaciju! Sama cijev je pričvršćena vijkom za tijelo stroja, pa je pomoću nastavka od 8 mm odvrnite i pomaknite u stranu.

  13. Odmah odvrnite remenicu bubnja pomoću šesterokuta od 8 mm.Kako biste izbjegli lomljenje pričvršćivača, lagano udarite čekićem po središtu remenice. Pomoću poluge metalnog cijevnog ključa odvrnite maticu.
    odvrnuti remenicu
  14. Uzimamo utičnicu od 13 mm i odvrnemo gornji protuuteg iz spremnika, pomičući ga u stranu.
  15. Skinemo spremnik s opruga i izvučemo ga iz kućišta.

U ovoj fazi će biti završene pripreme za zamjenu ležaja. Puno se radilo, stoga budite strpljivi, radite sve po redu i ne žurite. Ako je moguće, fotografirajte kako biste kasnije vidjeli kako sastaviti automobil. Nakon što ste spremnik postavili na pod, odvrnite vijke duž konture i tako rastavite spremnik Zanussi perilice na dvije polovice.

Prilikom uklanjanja bubnja sa stražnje polovice spremnika, pazite da ne oštetite osovinu i poprečni dio. Nemojte samo udarati čekićem po osovini.

Slijedi izravni proces rada s ležajevima. Morate učiniti sljedeće:

  • pomoću plosnatog odvijača izvucite brtvu iz unutrašnjosti spremnika i izvucite je;
  • Pomoću kliješta i ravnog odvijača izvucite metalni pričvrsni prsten;
    uklonite sigurnosni prsten
  • poprskajte ležaj WD-40 i ostavite 10-15 minuta;
  • okrenite spremnik i, koristeći čekić i drift, počnite izbijati ležaj iznutra. To radimo pažljivo, naizmjenično udaramo suprotne strane vanjskog kaveza, udarci trebaju biti srednje snage;
    izbaciti ležaj
  • čistimo sjedište za ležaj i vratilo;
  • Uzimamo novi dio, postavljamo ga na svoje mjesto i pomoću ravnog izbijača i čekića utisnemo ležaj na mjesto. Nanos pomičemo duž vanjskog prstena ležaja i udaramo ga laganim udarcima.

    Važno! Nemojte vaditi umetak iz novog ležaja; uklonite ga nakon postavljanja dijela na mjesto.

  • podmažite pričvrsni prsten Litolom i postavite ga na ležaj odozgo;
  • uklonite višak masnoće salvetom;
  • Na vrh vlastitim rukama bez pomoći alata postavljamo novu uljnu brtvu i premažemo njegovu unutarnju stranu posebno mazivo, podmažite dio čahure na koji leži ležaj.

U ovom trenutku zamjena ležaja će biti završena, ostaje samo sastaviti spremnik i vratiti ga u tijelo perilice. Ako se možete nositi s ovakvim poslom, onda će vam se sastavljanje automobila činiti jednostavnom stvari.

Poteškoće u zamjeni

Prilikom rastavljanja perilice rublja Zanussi radi zamjene ležaja mogu se pojaviti poteškoće o kojima smo odlučili zasebno razgovarati.

Prvi teži zadatak javlja se kada trebate izvaditi stražnju polovicu kade iz bubnja perilice. Osovinu nije uvijek lako izvući. Postoje trenuci kada se uopće ne može pomaknuti. Što uraditi? Prvo napunite okno WD-40 i pričekajte oko sat vremena. Zatim uzmite drveni blok, stavite ga na osovinu i udarite čekićem. Drugi način da izbijete osovinu je da prvo zavrnete stari vijak u osovinu i udarite po vijku.

Zanussi automobili imaju različite vrste ležajeva. Ako je ležaj dvoredni, tada će se njegova ugradnja izvršiti zajedno s ugradnjom pričvrsnog prstena, kao što smo gore opisali. Ako je ležaj jednoredni, tada nema takvog prstena. Ali bit će dva ležaja. Treba ih izbaciti jednu po jednu, počevši od one vanjske, one sa strane čahure. Zatim izbijte unutarnji, nakon uklanjanja uljne brtve.

Prilikom izbijanja oštećenog ležaja budite oprezni, inače će ga biti još teže izvaditi.

Uzroci i simptomi neuspjeha

kvar ležajaZašto se tako važan dio automatskog stroja pokvari i kako to razumjeti? Nabrojimo neke simptome:

  • strana buka i tutnjava tijekom predenja;
  • sviranje bubnjeva;
  • na rublju su se pojavile mrlje od masti uljne brtve;
  • na zaslonu su se pojavile sistemske pogreške;
  • Prilikom otvaranja stražnjeg poklopca na spremniku su pronađene hrđave crte.

Ležajevi u perilicama služe različito, neki ih ne mijenjaju nakon 11 godina rada stroja, dok drugi imaju ležajeve koji pokvare nakon 4 godine. Rijetke su situacije u kojima se ovaj dio pokvari nakon godinu dana rada opreme. Koji su glavni razlozi?

  • Prvo, na trošenje utječe ugradnja. Prilikom postavljanja stroja izvan razine dolazi do neravnoteže, što dovodi do pretjeranih vibracija.
  • Drugo, kršenje tijekom proizvodnje. Ugradnja dijela koji nije namijenjen za opterećenje stroja.
  • Treće, neispravni dijelovi, kao i nedostatak podmazivanja u ležaju.

Nadamo se da razumijete popravak perilice rublja s prednjim punjenjem. Ali ovaj proizvođač proizvodi mnoge modele strojeva s okomitim opterećenjem, nećemo opisati postoje li razlike u radu. Možete pogledati video u nastavku kako biste vidjeli kako zamijeniti ležajeve na Zanussi perilici s gornjim punjenjem. Sretna obnova!

   

2 komentara čitatelja

  1. Gravatar Vasilij Bosiljak:

    Hvala vam puno na detaljnim informacijama.

  2. Gravatar Vladimir Vladimire:

    Što ako se spremnik ne može ukloniti?

Dodaj komentar

Preporučamo čitanje

Kodovi grešaka perilice rublja