Kako promijeniti remen na Vestel perilici rublja?

Kako promijeniti remen na Vestel perilici rublja Svi automatski strojevi s kolektorskim motorom opremljeni su pogonskim remenom. Elastika je sklona istezanju, osobito ako korisnik krši osnovna pravila rada opreme: nepoštivanje maksimalne težine tereta, ugradnja kućišta perilice izvan razine, itd. Možete zamijeniti pogonski remen na Vestel perilici rublja sami. Ova vrsta popravka smatra se prilično jednostavnom. Reći ćemo vam suštinu procesa i kako pravilno zategnuti gumenu traku na remenicu bubnja.

Je li to stvarno remen?

Nije moguće odmah shvatiti da je remen otpao. Svoju pretpostavku možete potvrditi uklanjanjem stražnje stijenke Vestel perilice rublja. Moderni automobili mogu vas obavijestiti o kvaru prikazivanjem odgovarajućeg koda greške na zaslonu ili "treperenjem" indikacije. Korisnik će samo morati pogledati upute i dešifrirati pogrešku koju je generirao stroj.

Događa se da sustav samodijagnostike jednostavno ne primijeti da je gumena traka odletjela s remenice. U takvoj situaciji kod se neće pojaviti na zaslonu. Međutim, nije teško nagađati o problemima s pogonskim remenom. Mogu se uočiti sljedeće neobičnosti u ponašanju perilice:

pranje počinje, voda počinje puniti spremnik, motor se aktivira, ali bubanj se ne pomiče, zamrznut je na mjestu;
Motor radi, zuji, nakon nekoliko sekundi "utihne", pa opet počne stvarati buku. Promjene motoričkih stanja opažaju se u približno jednakim intervalima;
ciklus počinje, elektromotor radi normalno, ali se perilica "zamrzne" i prestane reagirati na naredbe korisnika;
elektromotor ne može pokrenuti bubanj, dok se "centrifuga" mirno vrti rukom.

Pranje s palim pogonskim remenom je nemoguće, morate vratiti elastičnu traku na remenicu što je brže moguće.

Primijetivši čak i jedan od opisanih "simptoma", morate brzo isključiti opremu s gumba i isključiti kabel za napajanje iz utičnice. Ako perilica Vestel će raditi sa slomljenim pogonskim remenom, električni motor se može pregrijati i pokvariti. Stoga biste trebali odmah početi dijagnosticirati opremu. Da biste provjerili je li remen na mjestu, morat ćete djelomično rastaviti kućište, odnosno ukloniti gornju i stražnju stijenku. Reći ćemo vam kako sami dijagnosticirati opremu i "vratiti u život" perilicu Vestel.

Upute za zamjenu dijelova

Sami možete promijeniti remen na Vestel automatskom stroju. U slučaju takvog kvara, nije potrebno pozvati stručnjaka - nisu potrebna posebna znanja ili alati. Za zatezanje elastike važno je slijediti upute i slijediti opisani postupak. Zapravo, poteškoće mogu nastati samo s rastezanjem. Novi remen je prilično zategnut i morat ćete se "znojiti" da biste ga stavili na remenicu. Međutim, nekoliko savjeta pomoći će vam da se nosite s ovom malom složenošću.

Ako se pojas skine prvi put, a nije oštećen ili rastegnut, možete pokušati vratiti elastičnu traku na mjesto.

Kada remen otpadne po treći put, morate kupiti i zategnuti novi dio. Da biste razumjeli je li elastika na mjestu i u kakvom je stanju, trebate:

isključite opremu iz struje izvlačenjem kabela za napajanje iz utičnice;
zatvorite ventil odgovoran za dovod vode;
odmaknite "kućnog pomoćnika" od zida kako biste dobili pristup stražnjoj strani kućišta;
odspojite dovodno crijevo i odvodno crijevo;
Odvijte vijke koji drže "poklopac", uklonite gornju ploču i odložite je;
Odvijte vijke oko perimetra stražnje stijenke;
uklonite stražnju ploču.

Sada možete vidjeti je li elastika na mjestu. Ako skoči, trebate je podići s poda. Zatim biste trebali izmjeriti opseg i usporediti dobivenu vrijednost s brojem na oznaci. Kada se pogonski remen istegne više od 20 mm u usporedbi s izvornom veličinom, mora se zamijeniti. Trebali biste kupiti zamjenski remen za perilicu rublja Vestel na temelju modela i serijskog broja opreme. Oznake na staroj gumici također mogu pomoći u pronalaženju analoga. Za promjenu remena potrebno je:

staviti ga na osovinu (elektromotora);
pričvrstite elastičnu traku na remenicu bubnja, povucite je na "kotač";
jednom rukom držite remen, a drugom okrenite kolotur ulijevo;
potpuno stavite elastiku.

Naravno, bit će puno lakše instalirati pogonski remen zajedno. Međutim, ako nema pomoćnika, ne biste trebali biti uzrujani, čak i vlastitim rukama možete zategnuti elastičnu traku za nekoliko minuta. Kada završite, provjerite je li remen čvrsto namješten na remenicu. Kotač bubnja trebao bi se okretati uz napetost. Nakon što se uvjerite da je popravak učinkovito završen, ponovno sastavite tijelo jedinice, pričvrstivši stražnju i gornju ploču na mjesto. Zatim, sve što ostaje je spojiti dovodno crijevo i odvodni val, otvoriti zaporni ventil i pokrenuti probno pranje. Stroj mora biti prazan. Ako se bubanj vrti normalno, to znači da je remen ispravno zamijenjen.

Remen često otpada

Neki korisnici mogu primijetiti da pogonski remen počinje skidati prilično često, svakih nekoliko mjeseci. Ako čak ni zamjena stare gumene trake ne pomogne u ispravljanju situacije, morat ćete "kopati" dublje. Ovo je signal alarma koji ukazuje na probleme s opremom. Mnogi čimbenici mogu uzrokovati odlijetanje gumene trake.. Ako primijetite da remen prečesto pada s remenice, svakako provedite opsežnu dijagnostiku na svom automatskom stroju. Vestel. Povremeno proklizavanje pogonskog remena može biti uzrokovano:

gumena odjeća. Ako remen postane neupotrebljiv prebrzo, doslovno za 2-3 mjeseca, to znači ili da je izrađen od nekvalitetnih materijala ili da korisnik krši osnovna pravila za rad perilice rublja. Na primjer, elastična traka "pati" kada se stalno prekoračuje najveća dopuštena težina tereta;
povratni udar. Ako je bubanj labav, koliko god mijenjali gumu, ona će nakon nekog vremena odletjeti. Obično je popravljanje situacije jednostavno - samo zategnite maticu koja pričvršćuje remenicu. "Kotač" bubnja možda treba potpuno zamijeniti;
nepotpuna fiksacija motora. Stroj vibrira tijekom rada, što može uzrokovati olabavljenje nosača motora. Da biste riješili problem, samo zategnite vijke koji drže elektromotor u kućištu;
mijenjanje oblika remenice. Ponekad se kotač bubnja slučajno ošteti tijekom popravka "kućnog pomoćnika". Ako je udubljenje malo, možete pokušati izravnati rub. Bolje je, naravno, kupiti i instalirati novu, ravnomjernu remenicu;
oštećenje križnice. Ovaj kvar može biti ili tvornički ili "stečen". Zbog jakih vibracija tijekom rada opreme, dijelovi sklopa spremnik-bubanj postaju neupotrebljivi.U ovoj situaciji nužno je zamijeniti poprečni dio; daljnji rad stroja s takvim problemom dovest će do potpune neravnoteže bubnja;
istrošenost ležajne jedinice. Oštećeni ležajevi uzrokuju "iskrivljenje" kućišta, pa pogonski remen počinje padati s remenice. Hitno je potrebno zamijeniti polomljene prstenove, kao i uljnu brtvu.

Razlog stalnog pada pogonskog remena može biti njegova pogrešna ugradnja - elastična traka mora stati u utore remenice.

Osim toga, remen koji nije prikladan za određeni model Vestel redovito se može odvojiti. Stoga je jako važno kupiti komponente dizajnirane posebno za vašu perilicu rublja, obraćajući pozornost na oznake dijelova. Dakle, ako se gumica skine prvi put nakon nekoliko godina korištenja opreme, ne trebate se previše brinuti. Samo trebate kupiti novi rezervni dio i sami promijeniti remen. Kada se pad ponavlja povremeno, nakon kratkih vremenskih razdoblja, bit će potrebna ozbiljnija dijagnostika pogonskog mehanizma stroja i drugih unutarnjih komponenti.