Koja je perilica bolja: izravni pogon ili remenski pogon?

Koja je perilica rublja bolja s izravnim pogonom ili remenomPrisutnost inverterskog motora bez remenice i pogonskog remena za mnoge je kupce ozbiljan argument pri kupnji perilice. Proizvođač velikodušno hvali njihove beskrajne prednosti, pozivajući ljude da izbjegavaju tradicionalne pogonske strojeve i brzo zamijene "stare" modele modernima. Ima li smisla mijenjati ih, po čemu se perilice zapravo razlikuju i koju, s izravnim pogonom ili remenom, kupiti, reći ćemo vam u nastavku.

Usporedimo dvije vrste automobila

Za one koji ne razumiju baš razliku između remenskog i izravnog pogona, objasnit ćemo. Glavna razlika odnosi se na način prijenosa energije iz motora, odnosno kako se bubanj okreće u stroju. Ovdje postoje dvije mogućnosti - izravno iz elektromotora ili preko pogonskog remena. Opišimo ukratko svaki.

Izravni pogonIzravni pogon odnosi se na izravnu vezu rotora s osovinom bubnja. Ne postoji sustav remena, već je umjesto toga predviđena posebna spojka. Na površini motora nema četkica, jer je potreba za njima potpuno eliminirana. Ova tehnologija se zove "Direct Drive", budući da inverter motor izravno rotira spremnik, a brzina se postavlja elektromagnetskim valovima s upravljačke ploče. Štoviše, budući da se nalazi ispod otvora, motor "čita" težinu utovarenih predmeta i automatski prilagođava odgovarajuću snagu.

U drugom slučaju, pogonski remen povezuje remenicu spremnika i motora, zbog čega se bubanj vrti i zaustavlja. Rotacija se odvija glatko zbog elastičnosti spojnog gumenog elementa, a kontrola brzine ovisi o vrsti motora.S komutatorskim uređajem mora se ugraditi tahogenerator za kontrolu rotacijske sile, a posebne četke izglađuju trenje i ograničavaju prijenos struje.

Asinkroni motor nema takve dodatke, koristi se u samo 20% kućanskih aparata, jeftin je i ima stacionarni stator i rotirajući rotor, čiji je rad automatski konfiguriran za ponavljanje tri faze s određenim brojem okretaja.

Nemoguće je točno reći koja perilica bolje pere i duže traje bez popravka. Jedno je jasno - ne biste trebali slijepo vjerovati oglašavanju: svako ima svoje prednosti i nedostatke. Reći ćemo vam više o svim "za" i "protiv" dalje.

Zašto promiču izravnu vožnju?

Beskorisno je raspravljati: poznati brendovi revno hvale svoje inverterske štićenike kroz reklame, uspoređujući beskrajne prednosti modernih strojeva s nedostacima tradicionalnog pogona. Razlog za pohvale je jednostavan - proizvođač pokušava promovirati skuplji proizvod i biti ispred konkurenata. Ali dojam koji stječemo o sofisticiranim modelima nije sasvim točan, jer nisu bez nedostataka, podložni su kvarovima i nisu puno bolji od tradicionalnih.

Započnimo analizu razmatranjem "prednosti" automatskih strojeva s pogonskim remenom:

  • pristupačna cijena;
  • prosječno razdoblje besprijekornog rada je do 15 godina;
  • cijelo opterećenje pada na remen, čija je zamjena jeftina i brza (oko 20 minuta);
  • Ako je rublje neravnomjerno raspoređeno u spremniku, remen može djelovati kao amortizer.

Glavna stvar je da su takvi modeli testirani desetljećima rada uglavnom bez problema. Sada o nedostacima. To uključuje manju veličinu spremnika zbog potrebe postavljanja sustava remena unutar stroja, kao i povećanu razinu buke i redovitu zamjenu stalno trošenih električnih četkica i remena.

Prednosti strojeva s novim pogonom

Teško je pronaći stvarne recenzije potrošača koji su isprobali Direct Drive na djelu. Većina komentara ponavlja reklamne slogane. Ako kombinirate sve informacije na koje naiđete, strojevi s izravnim pogonom imaju sljedeće prednosti.

  1. Kompaktan s većim kapacitetom. Vrlo vjerojatno, jer nedostajući remen, četke i remenica omogućuju širenje bubnja dok se tijelo skuplja.Dijelovi s izravnim pogonom zauzimaju manje prostora
  2. Deset godina jamstva na motor. Ovo je diskutabilno, jer se osim motora mogu pokvariti i drugi elementi stroja.
  3. Smanjena razina buke i vibracija. Istina, to je vrlo beznačajno, jer šuštanje iz stalno radnog remena zamjenjuje previše bučan unos i odvod vode.
  4. Učinkovitost pranja. Kažu da proširene mogućnosti inverterskog motora s oštrim zaustavljanjima i okretima u suprotnom smjeru bolje čiste rublje i bore se s najtvrdokornijim mrljama. Teško je usporediti, jer je bilo malo pritužbi na tradicionalne strojeve.
  5. Ubrzano pranje. Prethodno spomenuti oštar rad inverterskog motora omogućuje vam brži ciklus, što štedi malo vremena.
  6. Ušteda potrošnje energije. Zbog isključenja nekih elemenata iz lanca rotacije i mogućnosti automatske kontrole potrebne snage "čitanjem" težine napunjenog rublja.
  7. Dijagnoza problema.Sustav "Direct Drive" može signalizirati višak rublja u kadi prikazivanjem odgovarajuće pogreške, odbijanjem pokretanja ciklusa ili nasumičnim treptanjem indikatora na upravljačkoj ploči.

U tradicionalnim strojevima sve je drugačije - pranje će započeti i završiti zbog spaljenog ili slomljenog remena zbog prekomjernog opterećenja.

Postoji mnogo "prednosti", ali vrijedi shvatiti da je većina navedenih prednosti relativna i ne ovisi o vrsti pogona. Dakle, uz visokokvalitetnu tvorničku montažu, pravilan rad, idealnu instalaciju i pravilan odabir deterdženata, čak će i stroj za remen dobro oprati i neće stvarati buku. Stoga ne žurimo i uspoređujemo konkretne modele.

Nedostaci "novih" automobila

Još jedan argument u odlučivanju što je bolje kupiti iz ponuđenog asortimana bit će slabosti automatskih strojeva s izravnim pogonom. One postoje i treba ih uzeti u obzir.

  1. Visoka cijena. To se odnosi i na sam stroj i na njegove komponente i popravke.
  2. Ovisnost o neprekidnoj električnoj energiji. Inverterskim motorom upravlja elektronika, koja je izuzetno osjetljiva na strujne udare. Bolje je igrati na sigurno i spojiti stabilizator na uređaj.
  3. Curenje uljne brtve. Kod izravnog prijenosa, motor se nalazi neposredno ispod spremnika, a ako se uljna brtva ne zamijeni na vrijeme, često dolazi do curenja. Voda koja ulazi u motor uzrokuje kvarove, pa čak i potpuno izgaranje. Jamstvo ne pokriva takav kvar, a skupe popravke ćete morati platiti iz vlastitog džepa.
  4. Brzo trošenje ležajeva. Bez remena i remenice, sav teret s rotirajućeg bubnja prenosi se na usko postavljene ležajeve. To povećava njihovo trošenje i zahtijeva redovitu zamjenu.

Moguće je da su navedeni nedostaci privremeni i da su posljedica brzog i nedovoljno promišljenog prijelaza s remenskog na izravni pogon. Postoji velika vjerojatnost da će proizvođači u budućnosti ukloniti sve nedostatke. U međuvremenu, inverterski strojevi su preskupi i izuzetno nepouzdani, jer će banalno curenje dovesti do ozbiljnog otpada.

Trošak strojeva s različitim vrstama pogona

Konačni izbor između remenskog pogona ili izravnog pogona pomoći će vam da napravite usporedni pregled određenih modela. Usporedili smo perilice sličnih tehničkih karakteristika kako bismo jasno pokazali koliko inverterski motor utječe na tržišnu cijenu. Za čistoću pokusa odabrani su identični proizvođači. Evo rezultata.

LG. Prednji strojevi F-80B8LD0 i F-80B8MD imaju kapacitet od 5,5 kg, elektroničku kontrolu, jednake dimenzije (60/44/85 cm), klasu A+ potrošnje energije, razinu A učinkovitosti pranja i intenzitet centrifuge do 800 o/min. I ostale karakteristike su slične: broj programa do 15, odgoda starta od 19 sati, identična funkcionalnost i boja kućišta. Prvi je s izravnim pogonom i košta oko 250 dolara, drugi s remenom i cijenom od 210-230 dolara.

F-80B8MD F-80B8LD0

Hotpoint-Ariston. Strojevi s maksimalnim opterećenjem do 7 kg, digitalnim zaslonom, visokom klasom učinkovitosti pranja i niskom potrošnjom energije - RST 702 X i VML 7023 B. Centrifuga unutar 1000 okretaja u minuti, 16 modova i jednaka snaga u ostalim aspektima. Cijena je značajno drugačija: izravni pogon košta od 20.000 rubalja, a s remenom - od 16.000 rubalja.

Bosch. Modeli WAT 28541 i WAW 28740 razlikuju se samo po vrsti pogona. Ostali pokazatelji s zapreminom grotla do 9 kg, digitalnim zaslonom, veličinom, razredima učinkovitosti i potrošnje do brzine centrifuge od 1400 o/min su isti.Trošak također varira: 47-50 tisuća s pogonskim remenom i od 70 tisuća bez njega.

Lako je primijetiti da su jedinice novog dizajna skuplje od svojih tradicionalnih kolega, a što je model hladniji, to je veća preplata. Isplati li se toliko preplatiti, svaki kupac odlučuje sam. Samo preporučujemo da pažljivo odvagnete prednosti i nedostatke.

   

3 komentara čitatelja

  1. Gravatar Vadim Vadim:

    Ako uljna brtva procuri, voda ne ulazi u žbuku.

  2. Gravatar Nikolaj Nikolaj:

    Razlika u cijeni nije velika

  3. Gravatar Viktor Pobjednik:

    Da, čini se upravo suprotno, vidio sam da je isti Bosch s remenskim pogonom skuplji nego s LG izravnim pogonom. Nešto brkaš, autore. Hmm, 2019. Čudno. Jeste li sigurni da idete u velike lance željezarije i vidite cijene? Nešto sam sumnjao.

Dodaj komentar

Preporučamo čitanje

Kodovi grešaka perilice rublja