Obrnuto na motoru perilice rublja

Obrnuto na motoru perilice rubljaPrema statistikama, "najozbiljniji" kvarovi perilica rublja su kvar elektroničkog modula i istrošenost sklopa ležaja. Preostale probleme, iako se javljaju češće, lako je riješiti. Čak i ako je "kućni pomoćnik" beznadno pokvaren, njegovo "srce", naime motor, obično nastavlja ispravno raditi i može se ponovno upotrijebiti.

Stoga se motor iz perilice rublja često koristi u proizvodnji raznih strojeva: brusnih strojeva, tokarilica itd. Da bi domaći uređaj ispravno funkcionirao, potrebno je preokrenuti motor iz perilice rublja. Smislimo kako to učiniti sami.

Mi ćemo prikupiti sve što vam treba

Tijekom rada na spajanju elektromotora i osiguravanju njegovog obrnutog kretanja bit će potrebni posebni uređaji i alati. Za provjeru električnog kruga koristan je standardni multimetar. Tester možete kupiti u specijaliziranim trgovinama.

Osim toga, proces će zahtijevati:što vam je potrebno za spajanje motora

  • preklopni prekidač (prekidač električne struje) 220 Volt, 15 Ampera;
  • regulator brzine motora;
  • žice različitih boja (preporuča se koristiti plavu (nula) i smeđu (fazu));
  • sam električni motor (motor iz bilo kojeg starog automatskog stroja će učiniti);
  • izolacijska traka;
  • odvijači;
  • pakiranje paste koja provodi toplinu.

Naravno, trebali biste imati pri ruci i druge materijale koji su potrebni za izradu kućnog uređaja. Kada je sva oprema pripremljena, možete početi raditi.

Napajanje motora

Prvo pažljivo pregledajte rastavljeni elektromotor. Kolektor obično ima 6 priključaka: dva za spajanje tahometra i par žica za namotaje statora i rotora. Tahogenerator izvan perilice nije koristan, tako da se ti kontakti mogu odmah odbaciti.

Za napajanje jednofaznog motora potrebno je spojiti izlaz statora i početak namota rotora, a ostale krajeve spojiti na nulti kontakt i fazu.

Da biste odredili priključke namota na utikaču, trebat će vam multimetar. Jednu sondu ispitivača treba prisloniti na terminal, a slobodnu naizmjenično postaviti uz ostale kontakte. Ako ohmmetar signalizira kratki spoj, to znači da su dvije stezaljke spojene na isti električni namot.spojite motor

Kada je sve u redu, možete priključiti standardni napon od 220 volti na motor. U normalnoj situaciji, motor će početi raditi i početi se jednostrano okretati - u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ili u smjeru kazaljke na satu.

Kako osigurati obrnutu rotaciju?

Reverziranje elektromotora je promjena vrtnje rotora u suprotnom smjeru. Da biste osigurali ovaj proces, morate promijeniti položaj krajeva jednog od namota. Tada će se motor početi kretati u drugom smjeru.

Kako ne biste stalno ometali strujni krug i preuređivali žice za namatanje, bolje je instalirati poseban uređaj. Smjer vrtnje rotora može se promijeniti klikom na prekidač. Spajanje je lako napraviti sami.

Za početak okrenite prekidač i pregledajte oznake na dnu uređaja. Postoje oznake za sve izlaze, a prikazan je i dijagram spajanja za različite položaje prekidača (desno i lijevo). Da biste lakše razumjeli, skicirajte elementarni krug: dva namota motora i par kontakata prekidača. Srednje žice su naizmjenično spojene na bočne žice.sastavljanje dijagrama

Izlaz jednog električnog namota mora biti spojen na donji kontakt koji se nalazi na rubu i poravnat s kratkospojnikom s krajnjim vanjskim priključkom na vrhu. Spojite žicu namota statora na konektor koji se nalazi u sredini.

Zatim, jedino što treba učiniti je uključiti rotor u krug. Izlaz namota rotora mora biti spojen na jedan kontakt komutatora, a neutralna dovodna žica na drugi, preostali. Nakon toga, potrebno je organizirati dijagonalne skakače između dva vanjska terminala. Prvi srednji terminal prekidača spojen je na "nulu", drugi - na "rep" namota rotora.

Nakon završetka strujnog kruga, provjerite jesu li svi kontakti pravilno spojeni.

Ukratko, srednji kontakti mehaničke sklopke moraju biti spojeni: jedan na neutralnu žicu, drugi na električni namot statora. Suprotni "rep" ovog namota povezan je s fazom (smeđkasto ožičenje). Neophodno je da su dijagonalni kontakti povezani skakačima, a ožičenje od njih izvedeno do namota rotora.

Prije pokretanja motora naoružajte se multimetrom. Pomoću ispitivača provjerite kako se mijenja kratki spoj kada se klikne prekidač. Obavezno izolirajte sve kontakte. Smjer vrtnje motora možete promijeniti samo kada se rotor potpuno zaustavi. Stoga nemojte žuriti s klikom na prekidač, pričekajte da se element prestane okretati.

Kako povećati i smanjiti brzinu motora?

Regulator brzine motora može se naručiti na poznatoj web stranici Aliexpress. Vrijedno je shvatiti da jeftini proizvodi iz Kine ne odgovaraju uvijek deklariranoj kvaliteti, stoga svakako dijagnosticirajte uređaj.Uklonite unutarnje "punjenje" iz kućišta i pažljivo pregledajte triac. Ako imate sreće, imat će mali hladnjak koji jedva obavlja svoj posao sprječavanja pregrijavanja. U najgorem slučaju, neće ga uopće biti, tada ćete morati kupiti dio zasebno.

Na "nesavršenom" radijatoru morat ćete rezati navoj M3. Zatim nanesite malo toplinske paste na površinu triaka i pričvrstite poboljšani izmjenjivač topline na izvorno mjesto. Zatim ponovno sastavite regulator.dodavanje i smanjenje brzine

Iza uređaja nalazi se traka s nekoliko konektora i terminala. Svi izlazi su potpisani. Potrebno je pronaći neutralni kontakt, fazu i masu, a na njih se spajaju odgovarajući kabeli.

Svrha svakog izlaza i odgovarajuća boja žice trebaju biti opisani na gornjoj ploči kućišta regulatora brzine.

Obično je žuta izlazna žica uzemljena, par plavih su igle za spajanje tahometra, a svijetlo crvena je faza. Snježnobijeli i zeleni kontakti su međusobno zamjenjivi, što se regulira skakačem. Otpor terminala možete odrediti ispitivanjem multimetrom.

Nakon što shvatite uređaj, spojite ga na motor. Provjerite jesu li žice spojene na ispravne priključke. Kada završite, priključite napon od 220 volti na regulator brzine elektromotora. Sada je lako promijeniti brzinu i načine rotacije motora vlastitim rukama.

Također postoji posebna rupa na zidovima kontrolera. Namijenjen je za podešavanje načina rada elektromotora s promjenjivim otpornikom. Možete postaviti korak za promjenu brzine motora. Zatim, kada se lanac pokrene, rotacija rotora neće biti "naglo", već će početi glatko, gotovo od nule.

   

Komentari čitatelja

  • Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar

Dodaj komentar

Preporučamo čitanje

Kodovi grešaka perilice rublja