Kako rastaviti motor iz perilice rublja?

Kako rastaviti motor iz perilice rublja Ako vam se čini da motor perilice treba popraviti, morat ćete provesti dijagnostiku i sigurno saznati. A da biste to učinili, morate znati kako pravilno rastaviti motor perilice, tako da ga kasnije, ako je potrebno, možete vratiti u funkcionalnost. Uklanjanje i rastavljanje motora također je korisno za one koji žele ukloniti bakar s njega i prodati ga u otpad.

Kako ukloniti "motor"?

Postupak uklanjanja motora iz perilice mnogo je jednostavniji od uklanjanja i zamjene ležajeva ili rastavljanja spremnika. Međutim, ne biste trebali zanemariti skup osnovnih pravila točnosti. Žurba može dovesti do negativnih posljedica čak iu tako običnom postupku. Postupak rastavljanja motora:

Odspojite svoj SM od svih komunikacija i postavite ga tako da možete lako dosegnuti stražnji zid jedinice i raditi s njegovim sadržajem.
Odvijte vijke koji drže stražnju ploču CM-a i uklonite je, ostavljajući je sa strane.
Okrećite remenicu dok povlačite pogonski remen prema sebi kako biste ga uklonili.
Pregledajte prostor ispod spremnika i tamo pronađite motor.

Važno! Električni motor na mjestu drže dva samonarezna vijka, koji se mogu odvrnuti pomoću utičnice T20.

Sada trebate postaviti perilicu na stranu ovisno o mjestu na kojem se nalazi posuda za prašak. Na kojoj je strani ladice, jedinica je postavljena na tu stranu.
Odvojite motor od uzemljenja i terminala ožičenja.
Pomoću odvijača ili sličnog alata izvucite motor prema naprijed i gurnite ga prema naprijed.
Uklonite dio iz utora, a zatim iz samog tijela SM, pažljivo ljuljajući motor s jedne na drugu stranu.

Za daljnju dijagnostiku i popravke potrebno je motor postaviti na posebno pripremljenu površinu. Trebao bi biti što glatkiji i uvijek suh. Sav rad mora se obavljati u rukavicama. Također, trebali biste se pripremiti na činjenicu da je SM motor vrlo težak, njegova težina doseže nekoliko kilograma, pa ga morate pomicati i uklanjati izuzetno pažljivo kako ne biste oštetili ostatak unutrašnjosti perilice tijekom demontaže.

Otvaranje motora

Pogledajmo kako otvoriti i rastaviti motor perilice rublja koristeći Samsungov električni motor kao primjer. Gotovo svi moderni modeli popularnih proizvođača imaju sličan uređaj, pa će se motori iz drugih strojeva rastaviti na sličan način. Za rastavljanje morate okrenuti motor s remenicom prema sebi.

Prije svega, potrebno je odvojiti komutator rotora, odnosno, zapravo, prednje punjenje motora od aluminijskog kućišta i statora, koji su međusobno pričvršćeni posebnim zakovicama. Motor o kojem je riječ ima ih 8: 4 sa svake strane, 2 na dnu i 2 na vrhu, ali broj može varirati. Za bušenje zakovica možete koristiti običnu bušilicu i svrdlo od 8 mm.
Nakon uklanjanja zakovica, uzmite odvijač, nož, škare ili neki drugi oštar predmet, podignite razmak između kućišta i sadržaja motora sa strane remenice i odvojite jedno od drugog.
Zatim jednostavno povucite sidro (sa strane suprotne remenici) i odvojite ga od ostatka kućišta.
Sada morate odvojiti stator motora od stražnje stijenke kućišta tako da ga izvučete dlijetom ili odvijačem.
Nakon uklanjanja statora, pregledajmo njegov namot.Najčešće se sastoji od 4 žice, od kojih su dvije iste boje i služe za zaštitu statora. Oni vode do blok prekidača, koji se također može ukloniti. Da biste to učinili, morate rezati dvije žice, a zatim pažljivo ukloniti blok iz utora. Ako planirate naknadno vratiti funkcionalnost motora, nema potrebe dirati žice i uklanjati blok; pregled se, ako je potrebno, provodi isključivo vizualno.

Pažnja! Žica od statora, ako je čitava i nije spaljena, osim za bakar, može se koristiti za namatanje transformatora, jer se lako skida, a lak se ne oštećuje.

Sada se vratimo na rotorski dio motora. Sastoji se od ležajeva, magnetskih prstenova, komutatora, armature, habajućeg prstena i remenice. Nešto od toga može biti korisno i u kućanstvu ako je elektromotor odslužio svoju svrhu. skinite ležajeve s rotora

Na primjer, ležajevi se mogu koristiti za umetanje u kotače seoskih kolica. U pravilu, osoba ne razvija veliku brzinu pješice, tako da prstenovi ležaja mogu bez problema izdržati takav pritisak. Da biste to učinili, dovoljno je posebnim izvlakačem izvaditi ležajeve iz uređaja motora, podmazati ih i umetnuti u kotače kolica.

Spoj kolektor-armatura je teže koristiti negdje izvan perilice, ali sadrži ogromnu količinu bakrene žice, koja se puno teže odmotava, pa se može mirno prodati u otpad. Popravak elektromotora u pravilu ne uključuje tako detaljnu analizu. Dovoljno je samo rastaviti kućište, a zatim djelovati na temelju otkrivenog problema.