Spajanje motora iz Vyatka-automatske perilice rublja

Spajanje motora iz Vyatka-automatske perilice rublja Vyatka-automatske perilice rublja, koje proizvodi tvornica Kirov Vesta, proizvode se od 1981. godine. U to vrijeme oprema se sklapala “da traje”, pa su ovi modeli bili opremljeni snažnim i iznimno pouzdanim elektromotorima. Čak i nakon 20-30 godina, ti motori, u većini slučajeva, još uvijek mogu obavljati svoje funkcije.

Mnogi ljudi imaju ove "vječne" motore koji skupljaju prašinu u svojim garažama, a koji se mogu koristiti u raznim kućnim uređajima. Na primjer, napravite tokarski stroj ili stroj za brušenje ili malu miješalicu za beton. Smislimo kako pravilno spojiti elektromotor iz Vyatka-automatske perilice rublja. Reći ćemo vam kako možete testirati rad motora.

Dijagram spajanja motora

Motor iz Vyatka-automatske perilice dizajniran je za rad u jednofaznoj mreži. Motor stroja sastoji se od para obrnutih i para radnih zavojnica. Zajedno s početnim kondenzatorom određuju smjer kretanja rotora.

Vyatke različitih godina proizvodnje imaju izvrsne modifikacije motora. Međutim, općenito su tehničke karakteristike motora približno iste. Svi elektromotori imali su samo dvije brzine rotora - do 2200 okretaja u minuti tijekom centrifuge i do 450 okretaja u minuti tijekom glavnog pranja.

Elektromotor iz Vyatka-automatskog stroja može imati 5 ili 6 terminala za spajanje (motori s 8 terminala su izuzetno rijetki).

Bez obzira na to koliko pinova vaš motor ima, 5 ili 6, dijagram spajanja bit će identičan.Samo što u motorima sa šest priključaka kontakte 1 i 4 treba "kratko spojiti" i stvoriti zajednički terminal za uključivanje u električnu mrežu.

S najjednostavnijim spajanjem motora iz Vyatka-automatskog stroja (izravno na utičnicu, bez kondenzatora i prekidača), trebat će vam:

mrežni utikač;
tri žice s utikačima.

Na jedan kraj utikača mora se spojiti posebna žica s utikačem, a na drugi bifurkirani kabel s različitim utikačima. Zatim nalazimo terminale 1 i 4 na elektromotoru. Brojčane oznake konektora mogu se vidjeti izravno na plastičnom kućištu koje štiti pinove.

Prvi i četvrti terminal moraju biti povezani jedan s drugim na jednoj žici, tako da su utikači "bifurkiranih" ožičenja spojeni na njih naizmjenično. Drugi, zasebni kabel spojen je na stezaljku br. 2. Nakon toga možete priključiti utikač i rotor će se početi okretati.

Da biste osigurali preokret elektromotora, odnosno promjenu smjera vrtnje rotora u suprotno, morat ćete stalno ručno mijenjati položaj krajeva namota. Radi praktičnosti, bolje je odmah uključiti prekidač u krug - tada se kretanje motora može prebaciti klikom.

Osim toga, za zaštitu motora od povećanih opterećenja, preporučljivo je uključiti kondenzator u krug. U Vyatka-automatskim strojevima standardno je instaliran startni uređaj kapaciteta 16 mikrofarada i napona od 500 V.

Dijagram spajanja motora s reverzom, prekidačem za podešavanje brzine vrtnje i početnim zaštitnim kondenzatorom prikazan je na slici. opcija povezivanja

Dakle, kontakti 1 i 4 elektromotora također su "kratko spojeni" zajedno s bifurkiranom žicom i spojeni na jedan od utikača. Daljnje povezivanje odvija se prema dijagramu.Drugi i peti priključak spojeni su na priključke prvog preklopnog prekidača koji mijenja brzinu motora i uključuje/isključuje motor. Ovdje su na suprotne kontakte izlazi 3 i 6 spojeni u parovima.

Zatim se krugu dodaje prekidač za vožnju unazad. Spojen je žicama na srednji prekidač, njegovi dijagonalni kontakti se napajaju zajedno. Zajednička žica spojena je na početni kondenzator, od kojeg je mrežni kabel spojen na utikač. Kako će dizajn izgledati prikazano je na slici ispod. spojite motor

Ako je sve učinjeno ispravno, motor iz automobila Vyatka lako će se pokrenuti u oba smjera. Važno je dobro učvrstiti motor prije upotrebe, inače može oštetiti vlastito ožičenje tijekom rada.

Smjer kretanja možete promijeniti s prekidačem tek nakon što se rotor potpuno zaustavi.

Ispitivanje motora

Ako ste u garaži pronašli motor iz Vyatka-automatskog stroja koji je dugo skupljao prašinu na policama, a želite ga koristiti na farmi, ali ne znate radi li, dijagnosticirajte uređaj . Za ispitivanje elektromotora trebat će vam najjednostavniji multimetar i poseban digitalni mjerač snage, napona i struje. Uređaje možete kupiti u specijaliziranim trgovinama ili na internetu.

Za početak, bolje je izmjeriti otpor namota motora multimetrom. Prebacite tester na odgovarajući način rada i naizmjenično prislonite sonde na parove kontakata. Obično će indikatori na zaslonu uređaja biti sljedeći:

pri mjerenju otpora između priključaka 1 i 5 - 23,2-26,8 Ohma;
između 1 i 2 kontakta - 8-9,2 Ohma;
4 i 3 – 51,1-58,9 Ohma;
4 i 6 – 51,1-58,9 Ohma;
između 3 i 6 – 71,6-82,4 Ohma.

Ako otpor namota zadovoljava standardne vrijednosti, motor se obično može koristiti za sekundarne svrhe. Međutim, bolje je provesti potpuniju dijagnostiku i provjeriti kako se motor drži i nosi s opterećenjima, pregrijava li se i koju brzinu proizvodi. U tu svrhu trebat će vam poseban mjerač snage, napona i struje.

U idealnom slučaju, rezultati mjerenja pri malim i velikim brzinama trebali bi biti isti i kada se rotor okreće u smjeru kazaljke na satu iu suprotnom smjeru. Ako je sve normalno, tada kada motor ubrza do 370 okretaja u minuti, mjerni uređaj bi trebao proizvesti približno sljedeće pokazatelje:

napon 220-230 Volti;
snaga - 290-310 W (brojka ovisi o specifičnom modelu motora, možda će vaš električni motor biti snažniji);
strujna snaga - 1,4-1,5 Ampera.

Kako se broj okretaja u minuti povećava, rezultati bi trebali biti slični. Ako je električni motor normalan, možete ga spojiti prema gore opisanom dijagramu. Može postati osnova za stvaranje mnogih korisnih uređaja za kućanstvo: brus ili tokarski stroj, drobilice za žito ili jabuke, kosilice za travu, miješalice za beton itd.