Kako pravilno izvaditi ležaj iz bubnja

ležajeve u bubnju perilice rublja Zvuk škripanja koji se pojavljuje dok perilica radi punom brzinom ili voda koja curi s dna perilice može ukazivati na potrebu zamjene ležajeva. Početniku će biti teško ukloniti ovaj važan dio u perilici rublja, jer će to zahtijevati određenu vještinu. Za početak, vrijedi teoretski proučiti ovaj proces, a tek onda sve staviti u praksu, procjenjujući svoje sposobnosti.

Priprema alata za rad

Da biste izvadili ležaj iz bubnja perilice rublja, ne trebate nikakve posebne alate, osim izvlakača, pažljivo podižući prsten ležaja i uklanjajući ga s osovine. Općenito, dovoljno je imati set jednostavnih alata koje većina muškaraca ima u kućanstvu. Ovisno o specifičnom modelu i marki stroja, možda će vam trebati:

odvijači;
kliješta;
ključevi (17 i 19 mm)
nasadni ključevi veličine od 7 do 13 mm;
gumeni čekić;
veličina šesterokuta 6 mm;
brtvilo i mazivo (na primjer, Silicon-Fett mast ili Litol-24 mast);
sječivo;
izvlakač

Nemojte žuriti s kupnjom izvlakača; uvjerite se da ležaj ne zahtijeva zamjenu, inače je u redu ako mu oštetite čekić. Ako ne možete bez izvlakača, kupite univerzalni izvlakač koji odgovara različitim veličinama ležajeva, bit će vam od koristi u budućnosti.

Vađenje rezervoara iz automobila: upute

Rad na postavljanju spremnika i bubnja počinje isključivanjem struje stroju; također ne zaboravimo zatvoriti slavinu za dovod vode na stroj. Da biste uklonili bubanj, morate rastaviti tijelo perilice rublja. Da biste to učinili potrebno vam je:

Automobil postavite tako da mu se lako pristupi sa svih strana.
Uklonite gornji poklopac stroja odvrtanjem dva vijka s Phillips glavom sa stražnje strane.
Izvucite ladicu za puder i regenerator.
Odvijte vijak koji se nalazi ispod ladice.
Uklonite donji prednji dio tijela stroja.
Odvijte još dva vijka koji se nalaze ispod njega.
Izvucite stezaljku iz otvora i uklonite gumenu manšetu s tijela.
Nakon što otpustite uređaj koji blokira otvor, odvojite prednji dio kućišta.
Sada odvrnite stražnji dio tijela stroja
Uklonite remen.
Pronalazimo i odvajamo žice od grijaćeg elementa.

Važno! Kada odspajate ožičenje i druge elemente, popravite njihov točan položaj na kameri, to će olakšati sastavljanje opreme.
Odvojite cijev koja vodi od pumpe do spremnika.
Uklonite protuutege.
Odvijte dva vijka koji drže motor i uklonite ga.
Uklonite amortizere i opruge koje drže spremnik.
Sada možete dobiti spremnik.

Za tvoju informaciju! Kako biste učinkovitije odvrnuli zahrđale vijke, upotrijebite mazivo, poput maziva WD-40.

Vađenje spremnika iz automobila nije tako lako, pokušali smo navesti glavne korake u ovom pitanju. Uklanjanje spremnika i bubnja detaljnije je opisano u članku Kako rastaviti spremnik.

Uklanjanje ležaja

Nakon što smo izvukli spremnik s bubnjem, nastavljamo ga rastavljati i izravno uklanjamo ležajeve. Ako mast curi na poklopac bubnja, to potvrđuje potrebu za zamjenom brtvila i ležajeva. Dakle, spremnik se sastoji od dva dijela međusobno povezana. Spajanje može biti ljepljivo ili pomoću vijaka. Ljepljivi spoj mora se pažljivo rezati. Lakše je u tom pogledu spojiti vijcima. Kada je spremnik rastavljen na dva dijela, izvršite sljedeće korake:

Odvrnemo remenicu bubnja pomoću posebnog zvjezdastog ključa ili pomoću dlijeta i čekića.

Idemo slaviti! Vijak je prilično teško odvrnuti, pa morate imati visokokvalitetni alat i djelovati izuzetno pažljivo kako ga ne biste otkinuli.
Pokretima otpuštanja skinite remenicu s vijka bubnja; ispod nje je ležaj.
Udaramo osovinu bubnja prema unutra, odvajajući tako spremnik i bubanj perilice. Osovinu prvo možete zamijeniti starom kako se originalna osovina ne bi oštetila udarcima čekića. Na unutarnjoj i vanjskoj strani bubnja nalaze se ležajevi.
Prilikom umetanja metalne šipke ispod prstena ležaja, morate je izbiti čekićem u krug. Možete koristiti poseban izvlakač ležaja.

Izvlakač ležaja omogućuje vam da ga uklonite dovoljno brzo bez oštećenja njegovog prstena. To može biti potrebno u slučajevima kada je ležaj netaknut, ali je osovina na kojoj se nalazi oštećena. Oblik izvlakača može biti različit, pogotovo jer ih je u prodaji ogroman broj. Za skidanje ležaja s bubnja stroja potreban vam je izvlakač čije su noge oblikovane tako da prilikom spajanja ležaja opterećuju samo unutarnji prsten ležaja, dok opterećenje vanjskog prstena treba biti minimalno.

Obično se prvo uklanja mali ležaj, a zatim veliki. Brtve se uklanjaju ispred ležajeva, razumno ih je mijenjati zajedno s njima. To je sve, ležajevi su uklonjeni, sada možete instalirati nove komponente i ponovno sastaviti automobil obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja novih uljnih brtvila i ležajeva, obavezno ih podmažite kako bi spriječili ulazak vode. Osim toga, mazivo će smanjiti trenje između dijelova stroja, što će produžiti njegov vijek trajanja.

Bilješka! Kada kupujete novi ležaj, pogledajte njegove točne oznake koje se nalaze na unutarnjem prstenu. Tako ćete kupiti ležaj sličan onom starom.

Isplati li se mijenjati ležajeve?

Kada se pojave prvi znakovi kvara ležaja, trebali biste odmah razmisliti o popravku stroja. Njegova daljnja uporaba može dovesti do ozbiljnijeg oštećenja, na primjer, deformacije križnice, čija će zamjena koštati mnogo više. Ako kvar ležaja dovede do curenja vode, grijaći element može izgorjeti i elektronički sustav u tom će se slučaju morati zauvijek oprostiti od stroja.

Kada se ležaj pokvari, ne biste trebali odmah paničariti i razmišljati o velikoj potrošnji na novu opremu. Čak i popravci u servisnom centru neće koštati više od 20 dolara, a ako to učinite sami, bit će nekoliko puta jeftiniji. Sličan dio, zajedno s brtvama na perilicama rublja, često se kvari. Neki stručnjaci kažu da ih treba mijenjati svakih 5 godina ili barem podmazivati.

Dakle, ako postupak uklanjanja nije bio sasvim jasan, pogledajte video o tome kako zamijeniti ležaj u perilici.