Kako promijeniti ležaj na Bosch Maxx 5 perilici rublja

Kako promijeniti ležaj na Bosch Maxx 5 perilici rublja Boscheve perilice rublja poznate su po pouzdanosti i otpornosti na habanje ležajne jedinice i vjerno služe dugi niz godina. Ali zbog redovitog preopterećenja bubnja, nepažljive upotrebe ili dugotrajnog rada, čak i jaka oprema ne uspijeva i ležajevi se uništavaju: stroj škripi, kuca i tutnja. Ne možete pokrenuti perilicu s oštećenim mehanizmom, morate brže mijenjati komponente. Predlažemo da shvatite kako zamijeniti ležajeve u Bosch perilici. Pokažimo upute korak po korak koristeći model Maxx 5 kao primjer.

Identificiranje slomljenih ležajeva

Nije teško razumjeti da BoschMaxx 5 treba zamijeniti ležajeve. Perilica će pri svakom pranju signalizirati probleme sa sklopom bubnja. Prvi i najočitiji “simptom” je pojačana vibracija tijela koja se tijekom vrtnje razvija u snažno zujanje i “skakutanje”. Istodobno se čuje tutnjava i zveket koji podsjeća na kotrljanje metalnih kuglica. U zanemarenim situacijama, zarđala tekućina će iscuriti ispod stroja. Naći će se i na remenici ako uklonite stražnji zid i izvršite pregled.

Također možete provjeriti stanje sklopa ležaja pomoću "ručnog testa".

Uhvatimo se za rub bubnja.
Posudu povlačimo naprijed i nazad, a zatim lijevo i desno.
Procjenjujemo kretanje spremnika: ako je primjetan zazor, bubanj je labav, što znači da je potrebno zamijeniti ležajeve.

Ne možete koristiti perilicu sa slomljenim ležajevima. Sa svakim pranjem, bubanj će postati labaviji i početi udarati u spremnik, uništavajući i njega i sebe. Sve će to dovesti do neravnoteže, stroj će početi skakati i postupno oštetiti unutarnje dijelove i mehanizme.Neće izostati ni remenica koja će s vanjske strane napraviti brazde i na kraju “probiti” cilindar bubnja. U tom će slučaju Bosch popravci postati nekoliko puta skuplji.

Što je potrebno za otklanjanje kvara?

Ležajeve možete zamijeniti vlastitim rukama kod kuće. Glavna stvar je pripremiti se za postupak, kupiti nove komponente i zapamtiti sigurnosne mjere. Također je važno trezveno procijeniti svoje snage i sposobnosti: morat ćete gotovo potpuno rastaviti stroj i prepoloviti spremnik. Ako iskustvo i vrijeme nisu dovoljni, obratite se servisnom centru.

BoschMaxx 5 perilice rublja opremljene su ležajevima 6204, 6205 i uljnom brtvom 30x52x10/12.

Nakon što smo odlučili sami izvršiti popravke, prikupljamo alate:

čekić;
kliješta;
odvijači (ravni i Phillips);
bušiti;
držač niti (odvojiv – plavi);
čegrtaljka;
Torx šesterokutni set odvijača.

Tijekom zamjene također su korisni WD-40 ili slično sredstvo za čišćenje, visokotemperaturno brtvilo i mazivo. Kupljene su i nove komponente: ležaj i semering. BoschMaxx 5 u pravilu zahtijeva držače 6204, 6205 i brtvu s parametrima 30x52x10/12. Ali bolje je prvo rastaviti stari sklop i provjeriti oznake "prstenova".

Dolazak do spremnika

Nakon prikupljanja alata pripremamo radno mjesto. Onemogući odmaknemo perilicu od komunikacija i od zida, osiguravajući slobodan pristup i prednjoj i stražnjoj stjenci kućišta. Zatim uzastopno rastavljamo opremu, dolazeći do bubnja.

Fotografirajte proces rastavljanja stroja kako biste izbjegli pogreške tijekom ponovnog sastavljanja.

Uklonite gornji poklopac tako da odvrnete dva pričvrsna vijka sa stražnje strane i lagano udarite po ploči.
Posudicu s prahom vadimo držeći prstom „jezik“.
Armaturnu ploču otpuštamo tako da odvrnemo tri vijka ispod spremnika za prah i jedan s desne strane. Pomoću odvijača pritisnemo plastične zasune i uklonimo ploču. Nema potrebe za odvajanjem ožičenja - samo pažljivo objesite modul na kućište.
Odvojite žicu koja vodi do usisnog ventila.
Nakon otpuštanja središnjeg vijka, otkačite i uklonite gornje protuutege.
Otvorite vratašca otvora, olabavite vanjsku stezaljku i uklonite manšetu.
Isključujemo UBL tako da otkačimo odgovarajuće žice.
Uklonimo vrata tehničkog otvora u stranu.
Odvijte pričvrsne vijke koji drže donju šipku i uklonite ploču.
Odvrnemo sve vijke oko perimetra prednje ploče, a zatim odvojimo kraj od tijela.
Pomoću kliješta otkopčajte stezaljku s cijevi koja povezuje pladanj i spremnik, a također oslobodite ostala crijeva i žice spojene na bubanj.
Uklanjamo usisni ventil i tlačni prekidač.
Rastavljamo par metalnih gornjih traka.
Uklonite prednji protuuteg.
Otpuštamo ožičenje od grijaćeg elementa i pumpe.
Otkačimo amortizere.

Sada možete ukloniti spremnik, ali bolje je ne žuriti. Činjenica je da će bez demontaže elektromotora bubanj biti vrlo težak. Kako se ne biste naprezali, trebali biste ukloniti stražnju stijenku kućišta, skinuti pogonski remen, okrenuti stroj na lijevu stranu i olabaviti motor čegrtaljkom. Ostaje samo izvući motor i pomaknuti ga u stranu.

Zatim podignemo spremnik i izvadimo ga iz stroja. Sljedeći korak je prepoloviti ga. Spremnici na BoschMaxx 5 opremljeni su zasunima za jednokratnu upotrebu u obliku plastičnih zasuna. Možete ih proći na nekoliko načina: srušite zasune ravnim odvijačem i čekićem ili ih istisnite, odvrnuvši sve vijke na površini spremnika.

Uklanjanje starih ležajeva

Popravak ne završava dijeljenjem spremnika na dvije polovice. Potrebno je odložiti dio s rupom i uzeti onaj gdje je križ i osovina. Ovdje se nalaze ležajevi i potrebno ih je ukloniti i zamijeniti.

Ali prvo očistimo spremnik od nakupljene prljavštine. Ako tijekom pranja nisu dodani omekšivači vode, spremnik će biti prekriven debelim slojem kamenca i krhotina. Posebno strada osovina koja se zbog hrđe lijepi za plastiku. Da biste se nosili s korozijom i mineralnim naslagama, morat ćete velikodušno tretirati spojeve WD-40 i ostaviti 10-20 minuta.

Prije nego što izbacite ležajeve, preporuča se tretirati osovinu bubnja s WD-40 i pričekati 10-20 minuta.

Sada počnimo s demontažom: uklonite stare ležajeve

pola spremnika postavljamo s križem na vrh i pričvršćujemo ga na cigle ili prethodno uklonjene protuutege;
pomoću odvijača izvucite uljnu brtvu;
Uzimamo drift (možete koristiti i izvlakač automobila), pričvrstite ga širokim vrhom na ležaj i, pomičući alat u krugu, bušite ga čekićem;
Na isti način tapkamo po unutarnjoj trci.

Izbijanje starih ležajeva je najteži i najopasniji dio posla. Rizik je da možete pogrešno procijeniti udar i oštetiti spremnik ili osovinu. Ali ako budete oprezni i pravilno se nosite s zanošenjem, neće biti problema.

Ugrađujemo nove dijelove

Ostaje samo ugradnja novih ležajeva. Očistimo sjedalo od prljavštine i kamenca, postavimo vanjski prsten u čahuru i ravnomjerno ga lupkamo. Kako se ne bi oštetio novi "prsten", preporuča se prvo postaviti stari dio između njega i čekića, a zatim koristiti drift. Čim se čuje karakterističan metalni klik, postat će jasno da se rezervni dio odmorio i "ustao".

Na isti način umetnemo drugi ležaj, zatim ga prekrijemo uljnom brtvom i obilno tretiramo posebnim mazivom. Zatim spojimo dvije polovice spremnika i počnemo sastavljati perilicu. Stroj se sastavlja prema gore opisanim uputama obrnutim redoslijedom.