Kako provjeriti motor Bosch perilice rublja?

Ako nakon pritiska na gumb "Start" i dodavanja vode Bosch perilica rublja ostane nepomična, to znači da se bubanj ne može okretati. Nemoguće je odmah navesti razlog kočenja: morat ćete provesti sveobuhvatnu dijagnostiku od pogonskog remena do tiskane ploče i motora. Bolje je ne baviti se kontrolnim modulom kod kuće - previše je rizično, ali gotovo svatko može rukovati motorom bez posebne obuke. Vi samo trebate slijediti dane upute.

Skidanje i testiranje motora

Gotovo svatko može provjeriti motor Bosch perilice rublja, ali prije početka rada preporučuje se upoznavanje s "predmetom". Svi Bosch modeli opremljeni su kompaktnim i snažnim brušenim motorima koji, za razliku od inverterskih motora, zahtijevaju pogonski remen. Elastična traka povezuje remenicu bubnja i motor, omogućujući mehanizmu da se odmota.

Unutarnja struktura motora sastoji se od rotora, statora i namota. Na tijelo su pričvršćene električne četke, a pokraj njih je tahogenerator koji kontrolira brzinu ubrzanja. Nakon što ste se upoznali s dizajnom motora, možete ga početi provjeravati. Ali prije testiranja morat ćete izvaditi uređaj iz perilice rublja.

Nastavljamo ovako:

• uklonite stražnju stijenku kućišta odvrtanjem odgovarajućih pričvrsnih elemenata;
• odspojite pogonski remen, okrećući remenicu drugom rukom dok je zatežete;
• odspojite spojeno ožičenje;
• otpustite pričvrsne vijke i, ljuljajući se, uklonite ga sa sjedala.

Prije rastavljanja perilice pročitajte tvorničke upute i električnu dokumentaciju.

Zatim prelazimo na provjeru motora.Bacimo žicu od namota rotora do statora, a zatim u krug primijenimo napon od 220 volti. Početak rotacije motora pokazat će operativnost jedinice, nedostatak reakcije pokazat će da je došlo do kvara.

Ispitivanje motora naponom ima i svojih nedostataka. Na primjer, na ovaj način nemoguće je testirati sposobnost motora da radi pri različitim brzinama. Drugi "minus" je veliki rizik, budući da je izravna veza prepuna pregrijavanja uređaja nakon čega slijedi kratki spoj. Istina, možete smanjiti vjerojatnost oštećenja elektromotora spajanjem grijaćeg elementa, koji će se zagrijati kada struja curi, čime se štiti motor.

Testiranje motora nije ograničeno samo na jednu provjeru. Također je potrebno procijeniti stanje električnih četkica, lamela i namota.

Obavezno provjerite četke

Električne četke često su krive za bubanj kočnice. Postoje dva od njih, pričvršćeni su na strane motora i izglađuju silu trenja koja proizlazi iz uređaja. To su pravokutna metalna "kućišta" s karbonskim vrhovima iznutra. Tijekom rada, "ugljeni" su istrošeni i potrebno ih je zamijeniti.

Zadatak tehničara je provjeriti duljinu karbonskih vrhova. Da biste to učinili, četke se uklanjaju i pregledavaju prema sljedećoj shemi:

• odvrnite vijke koji drže kućišta;
• stegnite opruge i otkačite električne četke;
• otkopčajte svaki slučaj;
• izmjerite duljinu "ugljevlja".

Minimalna duljina nastavaka je 1,5-2 cm, ako su četke više istrošene, potrebna je zamjena. Mijenja se samo par dijelova, čak i ako je drugi praktički neoštećen. Analozi se odabiru na temelju serijskog broja motora ili perilice rublja. Kako ne biste pogriješili s izborom komponenti, preporuča se doći u trgovinu s rastavljenim uzorcima.

Ostali dijelovi motora

Lamele i namota također zahtijevaju provjeru. Prvi su metalne ploče koje prenose električnu energiju na rotor. Zalijepljeni su izravno na osovinu, ali se s vremenom mogu odlijepiti, ometajući prijenos struje. U slučaju manjeg odvajanja indicirano je brušenje, u slučaju jakog odvajanja indicirana je samo zamjena motora.

Sljedeće na redu je navijanje. Ako dođe do prekida, dolazi do kratkog spoja, motor se pregrijava, termistor se aktivira i mehanizam se isključuje. Provjerite cjelovitost ožičenja multimetrom:

• omogućiti mjerenje otpora;
• postavite sonde na osovinu motora;
• uspoređujemo rezultat s normom od 20-200 Ohma (ako je manje od 20, greška je u kratkom spoju, više od 200 - prekid).

Stator je također ispitan, samo sa zujalicom. Nakon otkrivanja slomljenog namota, popravci nisu dovoljni - motor je potrebno zamijeniti.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar