Resetiranje vaše Beko perilice rublja

Općenito, za korisnike je resetiranje perilice ključ za rješavanje mnogih problema. Zaboravili ste staviti nešto u bubanj? Ponovno pokrenuo perilicu i nastavio. Zbunjeni ste oko programa? Isto. Jeste li se sjetili da ste zaboravili svoju propusnicu u džepu traperica? Čak i ovdje prvo što vam padne na pamet je ugasiti perilicu, izvaditi rublje, zatim ga uključiti i nastaviti s pranjem. Razmotrimo kada bi moglo biti potrebno ponovno pokrenuti Beko perilicu rublja, je li to uopće moguće učiniti i kako.

Zaustavljanje programa i ponovno pokretanje

Perilica mora biti sigurno zaustavljena prije resetiranja. Činjenica je da hitno isključivanje nije nimalo bezopasno i može dovesti do ozbiljnih kvarova u upravljačkom modulu i kasnijih skupih popravaka. Sigurno resetiranje programa izvodi se na sljedeći način:

• pritisnite gumb "Start" i držite ga 4 sekunde;
• sva svjetla na prednjoj ploči trebaju istovremeno svijetliti zeleno i zatim se ugasiti;
• program će prestati raditi;
• Ako automobil ima birač programa, morate ga postaviti u neutralni položaj.

Uspješno zaustavljanje označeno je utišavanjem stroja i sustavnim treptanjem lampica na upravljačkoj ploči. Ako se ništa od ovoga ne dogodi, nešto nije išlo po planu i trebate ponovno pokrenuti stroj. To se radi ovako:

• postavite programator na prvi položaj;
• pritisnite gumb "Start/Pauza" i držite oko 5 sekundi;
• izvadite utikač iz utičnice;
• ponovno umetnite utikač u utičnicu nakon nekoliko sekundi;
• ponovno pokrenite željeni program.

Važno! Ako ni nakon svih ovih manipulacija stroj ne reagira na pokretanje pranja, morate ga odmah isključiti iz napajanja!

Izvucite utikač iz utičnice bez naglih pokreta, pažljivo kako ne biste oštetili elektronički sadržaj jedinice.

Potrebno je ponovno pokretanje zbog koda pogreške

Govorimo o perilici rublja Beko, pa je u nastavku popis kodova grešaka koji su relevantni za perilice rublja ovog proizvođača. Dakle, ako vidite sljedeće skupove simbola na zaslonu, perilicu možda treba resetirati i popraviti.

• H1. Senzor temperature nije uspio. To je često zbog otvorenog kontakta između senzora i termostata. Postavite multimetar za mjerenje otpora i "bušite" termistor. Na sobnoj temperaturi referentna vrijednost je 4700 ohma. Ako se otkrije problem, senzor se mora zamijeniti.
• H2. Grijaći element je pokvaren. Potrebno je pažljivo ispitati sam element, a posebno njegove kontakte. Ako su kontakti normalni, bit će dovoljno zamijeniti električni grijač.
• H3. Ovaj kod označava činjenicu da je voda u bubnju pregrijana zbog činjenice da je grijaći element stalno uključen. Međutim, problem može biti u istom senzoru temperature, čiji otpor treba provjeriti multimetrom. Ako je sve u redu s termistorom, kvar može biti u upravljačkoj ploči.
• H4. Triac ventila za punjenje je zatvoren. Prije svega, morate provjeriti ožičenje elementa. Ako je sve u redu s kontaktima, onda je problem u CM upravljačkoj ploči. Morat ćete pozvati tehničara da popravi ili zamijeni element novim.
• H5. Ovaj kod označava da nešto nije u redu s pumpom. Obično je usisna snaga vrlo niska.Redovito čišćenje može riješiti problem: očistite odvodni filtar, uklonite ostatke nakupljene u crijevu, poravnajte cijevi tako da nema savijanja ili savijanja. Ako ništa od ovoga ne pomogne, morat ćete zamijeniti pumpu.
• H6. Označava da je došlo do kratkog spoja u trijaku motora. Međutim, praksa pokazuje da kod može ukazivati ​​i na druge probleme s triakom "motora": njegov kvar, prekinuti kontakti i općenito kvar na upravljačkoj ploči.
• H7. Oštećenje senzora razine vode. Kvarovi s tlačnom sklopkom mogu biti povezani sa sljedećim čimbenicima: prekid kontakata između senzora i središnjeg upravljačkog modula jedinice, kvar samog elementa, kao i kvar u odgovarajućem dijelu upravljačke ploče.

Pažnja! Ponekad čak i kvar uređaja za zaključavanje može biti popraćen šifrom pogreške H7!

• H11. Puknuće u krugu motora. Potrebno je provjeriti sve kontakte motora, ožičenje tahogeneratora, provjeriti cjelovitost i sigurnost žica od elektroničkog upravljača do "motora". Ako je s ovim sve u redu, trebali biste pregledati sam motor i tahogenerator.

Ponekad, kada se prikažu kodovi grešaka, perilica rublja stvarno treba popravke, čak i jednostavne i neovisne, a ponekad jednostavno ponovno pokretanje može riješiti problem kvara. Glavna stvar je slijediti sigurnosne upute.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar