Greška F4 u perilici rublja Gorenje

Gorenje perilica rublja rijetko izdaje kod F4. Nakon što vidite ovu oznaku na zaslonu, možete odmah kontaktirati servisni centar i platiti dijagnostiku i popravke "kućnog pomoćnika" ili sami otkriti problem i ukloniti uzrok kvara. Hajde da shvatimo što pokazuje greška i koje dijelove stroja treba provjeriti.

Što označava greška?

Objašnjenje svih grešaka koje može proizvesti perilica rublja Gorenje nalazi se u uputama za opremu. Stoga, ako primijetite da je stroj prestao raditi, trebali biste odmah pogledati korisnički priručnik. Šifra greške F4 obavještava o kvaru tahometra ili motora ili o prekidu ožičenja između njih. Vrlo rijetko, problem može biti u glavnom upravljačkom modulu, točnije, u kvaru triaka koji je odgovoran za motor i tahogenerator. Što se može dogoditi s elektromotorom? Uobičajeno promatrano:

• trošenje četkica komutatora;
• defekt lamele;
• problemi s namotom statora ili rotora;
• prekid napajanja.

Ako govorimo o Hallovom senzoru, onda se obično njegovi kontakti odvajaju ili se pričvršćivači olabave. U svakom slučaju bit će potrebna dijagnostika perilice rublja Gorenje. Shvatimo što prvo učiniti, kako sami izvršiti dijagnostiku i popraviti automatski stroj.

Provjeravaju stroj jedan po jedan: prvo tahometar, zatim motor, a tek onda upravljačku ploču.

Provjerimo senzor brzine

Jedan od razloga za pojavu pogreške F4 su problemi s Hall senzorom. Tahogenerator se nalazi na rotoru elektromotora i kontrolira njegovu brzinu. Da biste provjerili element, trebate:

• isključite struju perilice rublja;
• zatvorite slavinu odgovornu za dovod vode;
• otkačite odvodno i dovodno crijevo s tijela;
• Odvijte vijke koji drže stražnju ploču. Uklonite zid i stavite ga na stranu;
• Pažljivo uklonite pogonski remen s remenice bubnja i motora;
• odvojite žice od elektromotora. Prije nego što ih otkvačite, bolje je fotografirati dijagram povezivanja. To će vam pomoći da izbjegnete pogreške prilikom ponovnog sastavljanja;
• odvrnite vijke koji pričvršćuju motor;
• Nježno ljuljajte motor s jedne na drugu stranu i izvucite ga iz kućišta.

Sada kada imate motor u rukama, možete dobro pogledati tahometar. Događa se da zbog jakih vibracija perilice dođe do odvajanja kontakata elementa ili olabavljenja njegovih pričvrsnika. Da biste ispravili situaciju, dovoljno je zategnuti stezaljke ili vratiti vezu u krug. Kada nema vidljivih vanjskih nedostataka, trebate provjeriti tahogenerator posebnim uređajem - multimetrom.

Ispitivač treba prebaciti u način rada ohmmetra, a sonde uređaja treba primijeniti na kontakte Hall senzora. Ako zaslon mjerača prikazuje broj od oko 60-70 Ohma, tada tahogenerator radi.

Zatim se multimetar prebacuje u način rada za mjerenje napona. U ovoj fazi testiranja možete saznati proizvodi li dio struju ili ne. Sonde ispitivača također treba prisloniti na Hallov senzor i procijeniti vrijednosti na ekranu. Ako se očitanja mijenjaju unutar 0,2 volta, tada tahogenerator nije pokvaren. Tipično, tahometar vrlo rijetko kvari. U većini slučajeva uzrok pogreške F4 leži upravo u labavim kontaktima. Stoga, prije svega, trebali biste provjeriti je li ožičenje netaknuto.

Grafitne četke i ostali elementi motora

Ako je s tahometrom sve u redu, a nije razlog za prikaz greške F4, morat ćete provjeriti motor. Prvo biste trebali pregledati električne četkice motora.To su grafitne šipke, nalaze se na bočnim stranama kućišta motora.

Gorenje četke za perilice rublja mogu postati neupotrebljive u roku od 5-6 godina. Oni se troše i prestaju prenositi struju na rotor motora. Kao rezultat toga, rotacija motora bit će nemoguća. Kod jakog trošenja, motor može čak i zaiskriti. Stanje električnih četkica možete procijeniti tako da odvojite žice od njih, pomaknete terminal i izvučete grafitnu šipku. Ako je istrošena više od 50%, četke je potrebno promijeniti.

U svakom slučaju, četke komutatora se mijenjaju samo u paru.

Čak i ako je samo jedna šipka istrošena, morat ćete zamijeniti dva elementa. Trebali biste ukloniti istrošene četke, očistiti područje od grafitnih strugotina i ugraditi nove dijelove. Zatim se spoje žice i motor se vrati u kućište.

Ako su električne četke u redu, možete početi provjeravati namot rotora. Kada dođe do kratkog spoja, motor se pregrije, zaštita se aktivira i motor prestaje paliti. Za dijagnostiku trebat će vam multimetar. Algoritam radnji bit će sljedeći:

• postavite prekidač multimetra na način detekcije otpora;
• pričvrstiti sonde ispitivača na lamele;
• procijeniti vrijednosti na zaslonu uređaja.

Normalno, multimetar bi trebao pokazati otpor od 20 do 200 ohma. Ako dođe do prekida u namotu rotora, vrijednosti na zaslonu mjerača težit će beskonačnosti. Kada je u kratkom spoju, očitanja na testeru, naprotiv, bit će minimalna. Također biste trebali postaviti multimetar na način rada zujalice. Tijekom ovog ispitivanja može se točno isključiti kratki spoj. Prva sonda ispitivača naslanja se na rotor, a druga na svaku lamelu. Ako uređaj počne "škripati", to znači da je motor neispravan.

Obavezno također provjerite namot statora.Potrebno je zatvoriti žice zajedno i primijeniti multimetarsku sondu na spojnu točku (tester mora biti prebačen u način rada zujalice). Ako dođe do kratkog spoja, uređaj će se oglasiti zvučnim signalom.

Da biste poništili kod F4, morat ćete ukloniti njegov uzrok. U ovom slučaju, bolje je kupiti i instalirati novi motor. Premotavanje namota je prilično teško, a trošak takvog rada usporediv je s kupnjom novog motora. Uz kratke spojeve i lomove namota, razlog može biti i u lamelama motora. Ponekad se ploče rasloje, pa ih pregledajte. Nakon što ste otkrili nedostatke, možete pokušati ispraviti situaciju obradom površine elemenata na tokarilici.

Vrlo je rijetko da greška F4 ukazuje na oštećenje upravljačkog modula perilice rublja Gorenje. Bolje je ne ulaziti sami u "mozak" stroja - možete još više oštetiti opremu. Bolje je pozvati profesionalca. Stručnjak će dijagnosticirati ploču i popraviti "kućnog pomoćnika".

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar