Greška 4 u perilici rublja Gorenje

Greška 4 u perilici rublja Gorenje ne prikazuje se često. Ako ponovno, kada pokrenete pranje, i dalje vidite kod F4 na zaslonu, postoje dvije mogućnosti: nazovite tehničara servisnog centra ili se obratite svom "praktičnom" supružniku koji se razumije u rad perilica rublja. Razmotrimo kako protumačiti ovaj kod greške i koje dijelove automatskog stroja treba provjeriti.

Značenje ove šifre

Da biste razumjeli razlog zašto perilica rublja Gorenje odbija raditi, trebali biste se pozabaviti dekodiranjem četvrtog koda. Pogreška 4 označava kvar ili CMA motora ili tahometra, ili prekid ožičenja između ovih elemenata. Izuzetno je rijetko da F4 obavještava o kvaru triaka na upravljačkoj ploči, koji je odgovoran za elektromotor i Hall senzor.

Bolje je popravak upravljačkog modula povjeriti stručnjacima, bez određenog znanja i iskustva situacija se može samo pogoršati.

Vjerojatno govorimo o sljedećim oštećenjima motora:

trošenje električnih četkica;
defekt lamele;
slom namota statora ili rotora;
prekinute žice itd.

Trebali biste dijagnosticirati elemente Gorenie perilice rublja jedan po jedan. Preporuča se najprije provjeriti Hall senzor, a tek onda nastaviti s pregledom elektromotora. Reći ćemo vam kako sami napraviti dijagnostiku.

Ispitivanje tahometra

Prije nego počnete s popravcima, morate saznati gdje se nalazi tahometar u perilicama rublja Gorenje. Tahogenerator kontrolira brzinu motora i ugrađen je izravno na rotor motora. Što trebam učiniti da dođem do Hallovog senzora? Algoritam će biti sljedeći:

isključite struju perilice rublja;
isključite uređaj iz vodovoda i kanalizacije;
Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnju stijenku kućišta, uklonite ga i odložite;
Pažljivo uklonite pogonski remen. To je vrlo jednostavno učiniti - počnite ga vući prema sebi, istovremeno slobodnom rukom, okrećući kolotur;
odspojite kabel za napajanje s elektromotora. Prije uklanjanja žica, fotografirajte dijagram povezivanja ili ih označite, to će vam omogućiti da izbjegnete zabunu s vezom tijekom ponovnog sastavljanja;
Odvijte vijke koji drže motor;
počnite popuštati motor naprijed-nazad, to će vam omogućiti da uklonite element iz kućišta.

Dobiven je pristup tahogeneratoru, može se pažljivo pregledati. Uslijed jakih vibracija stroja tijekom rada, kontakti bi mogli olabaviti ili bi se mogli olabaviti pričvršćivači senzora. Pogreška 4 može se ukloniti jednostavnim zatezanjem pričvršćivača ili vraćanjem oštećenog lanca. Ako se tijekom vanjskog pregleda ne otkriju nedostaci, trebali biste provjeriti otpor Hallovog senzora. Provjerimo senzor tahometra SM Gorenje

Za daljnju dijagnostiku trebat će vam multimetar. Prvo, možete odabrati način određivanja otpora na uređaju. Nanesite sonde ispitivača na kontakte tahogeneratora. Ako zaslon multimetra prikazuje vrijednost od oko 60-70 Ohma, tada Hallov senzor radi.

Drugo, možete prebaciti tester u način rada za mjerenje napona. Tijekom ovog testa utvrdit će se proizvodi li senzor struju ili ne. Za dijagnostiku, sonde uređaja se stavljaju na kontakte tahogeneratora, dok se motor okreće drugom rukom. Ako se vrijednosti na zaslonu multimetra mijenjaju (unutar 0,2 V), senzor radi.

Tahometar rijetko kvari, pa posebnu pozornost treba posvetiti provjeri integriteta spoja ožičenja.

Detaljna provjera motora

Ako uzrok koda 4 nije bio zbog oštećenja tahometra i spojeva, trebali biste započeti s pregledom elektromotora stroja. Četke motora su grafitne šipke smještene s obje strane njegovog tijela. Električne četke, u dodiru s rotorom, postupno se brišu. Ako su komponente jako istrošene, struja prestaje teći do rotora, zbog čega se vrtnja motora zaustavlja. Ako su električne četkice jako istrošene, doći će do iskrenja.

Da biste sami provjerili četke, morate odspojiti ožičenje s njih, pomaknuti terminal i ukloniti grafitnu šipku. Ako je došlo do više od polovice istrošenosti, četke se moraju zamijeniti. Štoviše, dvije šipke moraju se zamijeniti odjednom, bez obzira na razinu abrazije druge. Oštećeni dijelovi se uklanjaju, prostor se čisti od grafitne prašine i postavljaju nove električne četke na svoje mjesto. Zatim je spojeno ožičenje. zamjena motornih četkica na stroju Gorenje

Ako nakon pregleda četkica nije pronađen nikakav lom, potrebno je provjeriti namot rotora. Ako u njemu postoji kratki spoj, motor se pregrijava, aktivira se zaštita i motor se jednostavno ne pokreće. Multimetar je koristan za provjeru namota rotora. Algoritam radnji prilikom dijagnosticiranja testerom:

prebacite prekidač uređaja na način detekcije otpora;
pričvrstiti sonde uređaja na lamele;
Usporedite vrijednosti prikazane na zaslonu multimetra sa standardnim vrijednostima.

Ako je sve u redu, uređaj će proizvesti otpor u rasponu od 20 do 200 Ohma. Kada se namot prekine, vrijednosti na ispitivaču teže beskonačnosti. Kada dođe do kratkog spoja u krugu, brojevi na ekranu bit će minimalni.

Kako biste spriječili kratki spoj u namotu rotora, postavite multimetar na način rada zujalice. Jednu sondu treba dovesti do rotorskog željeza, drugu do svake lamele. Ispitivač koji "pišti" reći će vam o kvaru.

Također možete provjeriti stanje motora mjerenjem otpora namota statora. Žice su povezane jedna s drugom, a na njih se nanosi sonda ispitivača (multimetar mora raditi u načinu rada zujalice). Ako dođe do kratkog spoja motora, začut će se karakteristična škripa. U ovom slučaju, situacija se može ispraviti samo potpunom zamjenom elektromotora. Popravak motora bit će nepraktičan, jer je premotavanje namota mnogo teže i skuplje od ugradnje novog motora.

Može biti i zbog ljuštenja lamela. Pregledajte ploče. Ako na njima pronađete nedostatke, možete se pokušati sami riješiti ljuštenja na tokarskom stroju ili kontaktirati radionicu.